潍坊大动作：打造亿吨港，冲击万亿城

潍坊冲击山东第四个万亿城市的征途，又迈出了坚实的一步。

12月25日上午，潍坊港国际物流大通道建设暨5万吨级航道工程正式启动。从3.5万吨级航道到5万吨级航道，潍坊此举看上去只是一个数字的升级，但深层次来看，却是一个注定要实现多赢的大动作：对于潍坊港来说，这是其冲刺亿吨港的关键一步；对于一体化发展的港口巨头山东港口来说，这是其奠定世界级海洋建设港口群的重要举措；对于肩负冲击万亿城市重任的潍坊来说，以港兴城是必经之路，此举可提供向海图强的强劲动能；对于山东乃至北方地区来说，将可以提升小清河海河联运效益，对服务黄河重大国家战略具有重要意义。

TO 潍坊港

冲刺亿吨港的关键一步

潍坊港中港区5万吨级航道工程项目总投资27.6亿元，按满足5万吨级船舶单向乘潮通航设计，在现有3.5万吨级航道基础上拓宽、浚深、延长;航道全长66公里，通航宽度190米，设计水深-13.6米，计划工期4.5年。

此前，潍坊港核心港区中港区虽在2016年疏浚至3.5万吨级标准，但受疏浚纳泥区不足等因素影响，未能有效养护，仅能通航2万吨级以下满载船舶，直接导致已建成的一批3-5万吨级通用、滚装、液化品泊位无法充分发挥效能，成为制约港口发展的关键难题。

潍坊区位优势明显，又是山东的制造之都，大宗货物运输需求强烈，年均外调运量在1.5亿吨以上，但受到航道条件限制，铁矿石、煤炭、石油、粮食、建材等多数大宗货源多由青岛、烟台、日照三港接卸，绕道而行大大增加了运输成本。潍坊港要在激烈的市场竞争中占据先机，推进5万吨级航道工程势在必行。此次航道升级后，中港区航道将可满足7万吨级船舶乘潮满载通航，通航能力提升至原先的三倍以上。

该项目建成后，将为潍坊冲刺亿吨大港提供强力支撑。2025年，潍坊港货物吞吐量4550万吨、集装箱吞吐量82万标箱，增速居全省前列。而在“十四五”期间，潍坊港货物吞吐量较2019年增长了4.7倍，实现了翻番式、跨越式增长。而在该项目建成后，将基本满足潍坊港国内沿海近洋运输及外贸中转运输的需要，为潍坊港带来增量超4000万吨，每年可为潍坊市企业及腹地内客户节省综合物流费用超15亿元，潍坊港跻身亿吨大港越来越近。

TO 山东港口

世界级海洋港口群重要一级

潍坊港实现航道能级跃升，对于一体化发展的山东港口，意义重大。

在如今山东港口打造的世界级海洋港口群中，潍坊港地位越来越重要。2020年7月4日，整合东营、滨州、潍坊三市港口资源的山东港口渤海湾港入驻潍坊，开启渤海湾港和潍坊港发展的崭新航程。而在今年7月18日，山东省政府公布的《山东省港口与航道布局规划（2025-2035年）》中，潍坊港被列为“三主四辅”，系世界级海洋港口群布局中的“四辅”之一。

经过几年的山东港口一体化发展，潍坊港不断突破，形成了特色发展之路：拥有41个生产性泊位，在全省首创“防波堤+风电”交能融合开发模式，建成全国首个“零碳”港口，在国内首次实现通用干散货码头全流程无人化作业……潍坊港已然成为渤海湾畔兼具实力、智慧与绿色特质的重要门户。

借助山东港口一体化发展平台，潍坊港累计开通运营18条内外贸集装箱航线，联通日韩、东南亚及国内主要沿海港口，成为国家一类开放口岸，形成“北连环渤海、南接长三角”的航运网络。

如今，潍坊港航道升级后，将从传统的装卸转运节点，升级为集物流组织、供应链服务、贸易金融于一体的综合平台，进一步助力山东港口打造世界级海洋港口群。山东港口集团党委书记、董事长霍高原表示，5万吨航道工程，是山东港口持续提升港口能级，深度服务潍坊经济发展的更高起点，必将有力推动港产城深度融合发展再上新台阶。山东港口将坚定当好潍坊高水平对外开放的“桥头堡”和经济社会发展的“金牌合伙人”，为潍坊奋进万亿之城贡献更大力量。

TO 潍坊

冲刺万亿之城必经之路

港口的每一次脉动，都与城市发展同频共振。正如霍高原所言，“十五五”期间，潍坊正奋进万亿之城。而这次航道升级，就为其提供了强劲的动能。

关于潍坊港对这座城市的意义，潍坊市委书记刘运表示，海洋经济是支撑潍坊奋进万亿城市的关键所在，港口作为发展海洋经济的“战略棋眼”，作用无可替代。值得一提的是，5万吨新航道工程，工期4.5年，就在“十五五”期限内，价值巨大。

从地理位置来说，潍坊港的经济腹地覆盖烟台莱州以西、胶济铁路以北，向西北辐射淄博、东营和滨州南部地区，地区生产总值约占山东省的1/4，区域内制造业、化工业、冶炼业、造纸业、陶瓷业、农副业等产业基础雄厚。该项目建成后，将会吸引大量企业在潍坊北部布局优质产业项目、扩大产能规模，引导临港产业集群集聚发展，预计可为潍坊市创造100亿元的GDP、20万人的就业机会、10亿元的税收。

同时，借助新航道建设，港口腹地将向河南、山西等内陆纵深地区进一步延伸，将港口周边土地资源优势、区位优势转变为实实在在的社会经济发展胜势。此外，依托港口开放平台，潍坊经贸已通达全球218个国家和地区，该项目建成后，潍坊将进一步参与全球分工协作，“国际朋友圈”持续扩大。

潍坊市副市长周俊指出，工程的启动，标志着潍坊向海图强迈出了至关重要的一步。港口兴则产业兴，产业兴则城市兴。潍坊港的能级提升，将带动临港产业、物流产业、航运服务、贸易金融等相关产业集聚发展，推动城市功能与产业结构同步升级。

TO 山东

服务黄河国家战略非凡意义

潍坊港在潍坊交通体系建设中的地位，不言而喻，事实上，这次新航道的建设，对于整个山东乃至北方地区，对于服务黄河重大国家战略，都具有非凡意义。

山东港口渤海湾港副总经理、潍坊港党委书记、董事长孙超表示，5万吨级航道，将推动“海、河、公、铁”多式联运体系的完善，特别是依托小清河黄金水道，海河联运将惠及更广阔的腹地和更多客户，进一步提升区域物流效率与产业竞争力。

孙超所提到的小清河，就是黄河重大国家战略的重要一环。2024年2月27日，沉寂26年的小清河正式复航。2025年2月，“打造小清河河海直达新航线”获批交通强国试点任务。作为沿黄流域唯一具备河海联运条件的“黄金水道”，小清河通过济平干渠连通京杭大运河后，将在带动沿线经济发展、区域协同、生态旅游等方面发挥出更大的作用，必将成为山东内河水运发展的新引擎。

潍坊，作为小清河汇入渤海的“出海口”，天然承载着“河转海、海转河”的核心枢纽功能，是这项国家试点任务的关键落点，发展海河联运具有得天独厚的区位优势。如今，5万吨级航道的建设，能够最大限度提升海船吨位等级，从而大幅度提高区域大宗货物水路运输比例，提升小清河海河联运效益，对于打通省会城市圈出海口，服务沿黄流域经济社会发展具有重要意义。

打造亿吨港，冲击万亿城，5万吨级航道工程的启动，潍坊大动作的背后，前行之路清晰，步伐脚踏实地。

作者：崔恒亮