汽车上市前在这里参加“高考”

华东（东营）智能网联汽车试验场。

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？

带着疑问，近日，记者来到位于黄三角农高区滨海产业园的华东（东营）智能网联汽车试验场，看到这里场地宽阔，各种功能区分布错落有致，场景设置丰富，有可以模拟城市工况的T型、Y型、五交口等多种道路要素，有测量汽车噪声的噪声测试路，有检测车辆制动性能的制动测试路，同时还规划建设了高速环道、干湿操稳等多种道路……

记者注意到，在湿圆环测试路旁边，一辆红旗轿车正在进行圆周行驶，伴随着速度越来越快，轮胎与路面摩擦产生的声音和车辆偏移的车身相映衬。此刻，车辆底盘、轮胎抗湿滑等性能边界逐渐被检测出来，形成大量的数据供企业使用。

华东（东营）智能网联汽车试验场有限公司发展规划部经理王军打了一个比喻，如果新车达到入市标准需通过“高考”，那么测试场上进行的便是成千上万次练习和模拟。汽车试验场是为满足汽车实际行驶要求而进行汽车整车道路试验的场所，该场所将现实生活中各类型道路进行集中式、浓缩式、仿真式布置，通过提前让汽车进行试行，帮助企业及时检测汽车研发过程中出现的问题，提高汽车的可靠性、耐久性、安全性。

王军带领记者又来到了企业展厅的沙盘前，在这里整个试验场尽收眼底，形形色色的测试路，看起来像是蜿蜒的赛车场，包括智能网联测试区（含封闭/半封闭/开放道路测试区）、常规性能测试区、试验室测试区、运维区等，其中智能网联测试区覆盖自动驾驶场景382个，是目前国内场景最丰富的智能网联封闭测试区，俨然是人类交通社会的“微缩模型”。

据了解，华东（东营）智能网联汽车试验场有限公司成立于2019年，由长春汽车检测中心、赛轮集团和中交集团共同出资成立，为中国一汽控股子公司，华东（东营）智能网联汽车试验场有限公司主要负责建设、运营华东智能网联汽车试验场。2024年11月5日，华东（东营）智能网联汽车试验场正式启动运行。该项目试验场全场采用柔性模块化布局，商乘分离、虚实结合，规划建设二十余条测试道路、百余种试验路面，具备智能网联驾驶测试开发、整车综合性能测试开发、公告认证与检测、汽车文化与营销四大功能，完全满足国内乃至国际汽车测试研发需求，通过仿真各类交通场景，帮助有需要的企业快速推进车路协同产业落地。

谈及项目选址及建设情况，王军表示，滨海产业园地理位置优越，营商环境良好，交通便捷，配套完善，业务辐射范围可涵盖国内70%的汽车产能及80%的轮胎产能。产推服务中心高效落实项目包保、手续帮办代办等机制，从项目选址、开工奠基到建成投用，提供全过程“保姆式”服务，帮助我们办理项目立项、土地、规划等手续10余项，协调解决厂区出入口、人才引进等问题20余项，助力项目提前2个月建成；同时，产推服务中心与我们共同谋划新智汽车产业基地等延链补链项目，并推介招引。目前，已有中国一汽研发总院、赛轮集团研发中心、山东高速智能网联测试基地、中机寰宇等汽车及轮胎厂商与企业开展合作。

谈及未来发展，王军表示，企业将立足自身特色，发挥产业带动能力，助力周边现代化服务业崛起，催生新的服务业商圈；吸引周边孵化智能领域高新技术企业，形成新的高端人才集聚区；通过汽车研发与生产的纽带作用，推动全新汽车生态圈的建立，打造新的技术生态和社会生态。在助力地方经济社会发展的同时，将进一步围绕“路、车、配、云、管、端、金融”等方面优化智能交通合作平台，同步建设智能网联试验室、整车试验室、模拟台车试验等试验室。全面建成后，试验室与试验场搭配，实现1+1＞2的效果，将进一步完善整车性能类研发检测能力，更好满足国内汽车测试及研发需求，助力国家智能汽车产业发展和智慧交通体系建设。