山东省
“五一”假期，施工现场随处可见“火热场景”。在津潍高铁广饶段，建设者们坚守岗位，变“假期”为“工期”，全力以赴推进工程建设进度。
在津潍高铁广饶段的项目施工现场，200多名工人放弃休假，全力推进桥梁建设工作，确保在9月底10月初，完成阶段性建设目标。
跨小清河连续梁施工是津潍高铁项目东营段的控制性节点，主跨128米，两侧边跨73米，设计节段18节，现已完成5节，完成占比27.8%。
“‘五一’假期期间，我们项目部全体施工人员，坚守在施工一线，进行跨小清河连续梁施工，由于现场地质条件差，跨小清河连续梁跨河作业难度大，同时接上级要求，小清河连续梁施工要在9月底10月初完成，我们全面加强项目管理和施工组织，提高工作效率，连续梁采用新的施工工艺和设备，施工工艺方面采用‘两项一体化设计’‘6项工艺’‘7项工装’来提高工作效率，提高工程质量和效益。”中铁二十四局津潍高铁站前九标项目部工程部长杨琦说道。
津潍高铁作为全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，全长348.9公里，设计速度350公里/小时。其中广饶县境内9.334公里，建安费总投资8.5亿元，截至目前，项目建设完成投资3.97亿元，完成投资占比46.7%。其中，完成桩基施工2430根、承台268个、墩身215个，完成占比72.8%。
“我们不仅不停工，还加大了施工设备和施工人员的投入。现在现场就有200多名建设者和30余台机械设备，正在紧张施工，各环节建设任务都在有序推进。下一步，我们将继续加大调度，倒排工期，挂图作战，及时帮助项目方协调解决项目推进过程中的各种困难，确保高质量完成年度建设任务。”广饶县交通运输综合服务中心主任、津潍高铁项目广饶段工作专组现场负责人董志刚说道。
津潍高铁通车后，不仅填补鲁北地区高铁发展空白，更将大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平，东营市将成为高铁重要节点城市，实现高铁出行便利化，满足广饶县居民便捷出行需求。
本文来源：广饶县
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宋珊青_dy240909
