山东交通以“通”致远

2025年政府工作报告中指出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。高效的交通网络能够降低物流成本，提升资源配置效率。想要达到这样的目标，需要完善交通基础设施网络，优化枢纽布局，提升多式联运能力，推动铁路、公路、水运、航空等运输方式的无缝对接，减少中转环节和运输时间；加快智慧交通建设，利用大数据、人工智能等技术提升物流效率；同时鼓励绿色物流发展，降低能源消耗和环境污染成本……多年来，山东一直致力于建设交通强国山东示范区，交通运输领域取得了显著成就。

通衢八方：铁路与公路网络扩展

山东省在铁路和公路建设方面持续发力，高速铁路和高速公路网络不断扩展。2024年，日兰高铁全线贯通，潍烟高铁开通运营，高速铁路里程达到3047公里，居全国第一位。高速公路方面，临淄至临沂等8个高速公路项目建成通车，高速公路里程达到8755公里，六车道及以上占比提升到40%。2025年，山东将继续推进雄商、津潍等6条高铁项目建设，力争高速公路通车里程突破9300公里。

通江达海：港口与航运能力提升

山东省沿海港口和内河航运能力显著提升，2024年沿海港口货物吞吐量突破20亿吨，集装箱吞吐量超过4500万标箱，连续十年居全国第一。内河港口货物吞吐量突破1.2亿吨，京杭运河主航道枣庄段整治工程完成交工验收，济宁以南全线达到二级航道通航条件。2025年，山东将加快推进日照港转型升级等项目，新增港口通过能力1700万吨。

通联世界：国际物流大通道建设

山东省积极构建国际物流大通道，2024年国际航空执行货运航线24条，海上外贸集装箱航线总数260条，稳居北方港口首位。山东中欧班列运营国际线路56条，通达27个国家，累计开行突破1.1万列，货值超1100亿元。2025年，山东将着力推进沿黄流域交通基础设施“硬联通”，推动运输服务、通关便利等“软联通”，打造连接沿黄城市群、东联日韩、西接亚欧的沿黄陆海大通道。

2025年，山东省将继续坚持稳中求进工作总基调，加快建设交通强国山东示范区，健全完善现代化综合立体交通网，积极构建国际物流大通道，高质量完成“十四五”规划任务目标，为实现“十五五”良好开局打牢基础，当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。