春雪伴我井场行

初春时节，突如其来的一场大雪让东风港油田银装素裹。东胜公司无棣采油管理区迎来今年最强的一次大风冰雪天气。管理区各注采班站、集输站库的干部员工奋战一线，力保生产，用敬业和奉献书写着他们自己的故事。

今天我值班

早上7点多，东风港联合站接到安全指挥中心的预警，“雨雪冰冻预警升级，必须赶在更大冰雪来临之前完成站库生产现场重点要害部位的巡检和装卸平台的清扫工作，保障生产平稳、拉运正常！”

在联合站分离区内，值班员工陈涛、李笑寒、郭思琪早早开始了巡检。因为碰到恶劣天气，他们加密了原本2小时一次的巡检，结合信息化数据，做好严密监控。他们查看伴生气外输管线压力是否正常，并用测温仪反复核查多点位的外输气管网电伴热运行状态。

当巡检到φ1200立式分离器时，陈涛发现外输气压低于0.1兆帕，便立即关小卧式三相分离器气出口2个丝扣，仔细观察压力变化情况。他们边搓着冻僵的双手，边在值班本上记录着数据。半小时后，气压稳定在0.15兆帕，分离器平稳运行。

今天我巡线

上午10点半，北风肆虐，风雪更大了。车41注采站副站长田金奎和同事再一次踏上巡检之路。他们今天的任务是完成辖区内6.9公里管输井线路的“地毯式”巡检，确保没有冻堵、跑冒滴漏等异常情况。

当巡检至车1-X54井时，田金奎发现干线加热炉火已经熄灭。经过一番查验，确定为立式分水器出现局部冻凝，导致管线压力骤降。他们马上拿出早已备好的热水，轮番浇注。不一会儿，只听“噗”的一声，“气管线通了，快点点火！”看到燃烧的火苗，大家心中也倍感温暖。

与此同时，车40注采站副站长崔士卫也带着员工走在巡井的路上。虽然今天没有拉油任务，但车40注采站一直负责管理车151HF等高产井，是管理区产量的“定盘星”，现场巡护重点井是他们雷打不动的必修课。

当他们来到“大头井”车44-47井，在巡检中崔士卫发现这口井有底座轻微异响，便立即用管钳紧固了压杠螺丝，异响随即消除。

今天我监护

受此次强冷空气影响，无棣油区气温普降10摄氏度以上，进井道路积雪结冰，给原油运输带来严峻挑战。

当日下午，车142注采站有4口单井需要放油监护。“异常天气一定要确保监护力量倍增，实行“双人双岗”监护机制，咱们监护的标准不能降！”车142注采站副站长万树光向员工傌吉水说道。

道路湿滑，视线模糊，原本步行只需要10分钟的路程，他们走了半个多小时。经过3个多小时户外工作，在他们的共同监护下，车142-26井、车142-41井等4口单井实现了原油运输的全程监护，共计拉液35.7吨。

回到集中生活点时，万树光打趣道：“真是风雪交加，老傌识途啊！”两人相视一笑，互相拍打着落在肩头的积雪。

雪未停、人未歇，雪落于心，坚冰自融。皑皑白雪中，鲜红的工衣成为初春里最温暖的风景。干部员工们用“冻僵的双手”握紧“责任的阀门”，以“逆行的脚步”丈量“产量的刻度”，在应对极端天气中交出了“我为开门红、生产不能停，产量不下降、安全不放松”的答卷。