深秋时节,秋色晕染了马颊河两岸。作为黄河下游支流,马颊河流经庆云县全域,庆云县尚堂镇西吴村便位于河流南岸。11月4日,天刚擦亮,村民吴尚伟步行来到村东的充电站。“晚上电价比白天1度便宜2毛多,一般拉完活我就把车放在这里充一晚,为接下来一天拉活做好准备。”吴尚伟跑车半年多,基本都在此处充电,“用新能源车跑网约车,最怕没电,原来村里没有充电桩,咱也不敢干这活补贴家用,现在一点不担心。”
新能源汽车在乡村充电不便,是切实存在的民生痛点,如何缓解车主的“里程焦虑”,加快布局实现新能源汽车在乡村“充电自由”?近日,记者来到庆云县进行采访。
村里有了充电桩,私家车满电出门
吴尚伟刚走,村民王银宗也把车开到了充电站,停好车,插卡、提枪、充电,一气呵成。“洗漱吃饭收拾家,这个时长刚好充满,我算得可准了。”
今年63岁的王银宗为了进城方便,去年购买了一辆国产纯电汽车,可用了没多久,老王便没有了提车时的喜悦。“用起来省钱,但充电难,家里充电不方便,也不安全,每次充电要跑10公里到城区,怕没电所以很少开,一年才跑了4000多公里,要是村里有充电桩,满电出门就太好了。”
盼啥来啥。今年以来,庆云县规划逐步在9个乡镇(街道)、部分条件较好的村试点建设充电桩,西吴村就是其中之一。没多久,首批2台7千瓦交流慢充充电桩在西吴村投用。相较于大功率快充桩,慢充桩更安全,且具有节能环保、经济实惠等优势,更加契合村民实际需求。
有了充电站,村里像王银宗一样购买新能源汽车的人多了不少。今年1-10月,全村添置新车13辆,其中新能源汽车有7辆。充电桩安装完当天,村干部便在微信群里向大家传递这个好消息,不少在外务工的年轻人点赞:春节可以开着电车回家过年了!
充电桩企业“忽如一夜春风来”
庆云县建有全省首个县级“纯绿色电网”,拥有多家新能源相关产业的上下游企业。11月4日,在位于庆云县的普斯特(山东)新能源科技有限公司生产车间,工人们正在赶制电动汽车充电桩。经过铸塑、接线、测试等环节,26台套交流充电桩下线装车,准备发往河北省秦皇岛市。
2013年,普斯特(山东)新能源科技有限公司负责人邓小彪注册公司,主要生产配电箱等系列产品。看到新能源市场的发展前景后,去年初他带领企业转型,并确定了新能源充电桩这一产业。近几年,充电桩企业“忽如一夜春风来”,普斯特也并不例外。今年,该企业销量同比增长超过50%。“今年支撑销量的主力产品是交流充电桩,多数安装在山区景点、乡镇宾馆等区域。”邓小彪说。
虽然看好充电桩下乡的市场前景,但是对于全面布局乡村,邓小彪却有些犹豫。建设一个直流充电站投入动辄几十万元,其中购买普通的充电桩只需几万元,而成本大头来自配套变压器。因此,为了降低成本,他们目前采取与自有变压器的企业进行合作。
“我们选准了车辆较为密集的乡镇产业园,这里大多已安装有变压器,且企业密集、送货车辆较多。目前,在庆云县徐园子乡新材料产业园,我们与一家新材料企业进行合作,设置了一处双枪充电桩。”邓小彪说,直流充电桩造价高、充电快,但现阶段乡村市场可以安装造价低充电慢的交流充电桩,这样有利于企业快速回本,可以提升企业的投资意愿。
投资充电站,企业更关注长期收益
“变压器温度正常,没有过负荷现象,充电设备外壳接地完好……”11月1日,尚堂镇工作人员对镇政府院内的充电站进行例行巡检。这处充电站由山东起航电器有限公司(以下简称“起航电器”)投资,配置160千瓦8机16枪充电桩,能同时容纳16辆新能源汽车充电,可服务周边2万多名群众。
起航电器负责人李朋是庆云县人,此前在北京从事建筑行业,正是感觉到充电桩产业将成为投资领域的“新蓝海”,于两年前回乡创业,在乡村推广建设充电桩。推广过程中,县政府出土地、完成地面硬化、做后期日常维护,企业负责充电桩购置安装以及技术维护。
对于这种模式下的盈利情况,李朋给记者算了一笔账。“虽然政府提供许多支持,但目前在乡镇投资充电站,回本周期较长。以尚堂镇的这处为例,充电桩、顶棚、变压器等综合起来需要投资80余万元,目前,这处站点每把充电枪日均充电量只能达到100度,按此计算至少需要5-6年才可以回本,而布设在城市的同等规模充电站,只需2-3年就能回本,差距较大。”李朋坦言,虽然回本周期长,但他仍愿意为了可观的长期收益“买单”,“尚堂镇紧邻滨德高速,是庆云的南大门,作为中心镇,人口多,电力装备、商贸物流等产业发展如火如荼,货运物流车辆多,我相信这是正确的选择。”
庆云县发改局副局长郭荣云介绍,在乡村安装公共充电桩存在用地、用电和服务三大难题。乡镇居民居住相对分散,这就造成分散式建设时,施工工程量大,电缆敷设长度增加,导致投资成本增加。庆云县绿电基础较好,除了国家电网以外,还有很多民营企业推动充电桩下乡,呈现“百花齐放”态势。截至目前,该县已建成充电桩669台,9个镇街已实现公共快速充电站全覆盖,还执行错时电价,居民自主安装充电桩数量也大幅提升。