东营港区一突堤集装箱码头工程进入最后冲刺阶段

10月15日，随着2号岸桥加电运行，东营港区一突堤集装箱码头工程起吊设备调试成功，这是工程继完成交工验收后又取得的重大进展。

东营港区一突堤集装箱码头工程，建设1个5万吨级集装箱泊位和配套堆场、辅建区等，码头水工结构按照靠泊10万吨级集装箱船舶设计建设，总投资11.35亿元，设计年运量30万标准箱。工程于2022年8月开工，计划2024年底建成投用。该工程建设，填补我市大型专业集装箱码头的空白，将与疏港铁路构建起黄河中下游经济带海铁联运新通道，有力促进东营对外开放和现代化强市建设，更好地服务黄河国家战略。

项目启动以来，按照市委、市政府战略决策部署，围绕构建黄河流域重要出海口目标，我市相关部门联合成立工作专组，千方百计破难题，全力以赴抓攻坚，推动工程落地快速建设。一是提速项目手续办理。积极争取省交通运输厅和省发展改革委支持，加快项目审批流程，妥善处理项目法人变更事项，确保了项目快速完成核准批复。在项目手续办理过程中，工作专组加班加点、计时读秒，压茬推进各项手续办理，累计编制各类支持性文件16份，办理各类审查、审批手续11份，为项目早开工、早建设赢得了宝贵时间。二是突破围填海软基处理难题。工程堆场区域为围填海新增陆域，存在含水量高、压缩性大、渗透稳定性差、承载能力弱等诸多问题，特别是有的区域为泥水混合物，人员和机械稍有不慎就有可能被陷进去。面对这一困难，参建单位创新思路，敢闯敢试，使用局部机械扰动水泥浆固化和大面积真空预压相结合的办法，打掉了制约施工进场的拦路虎，创造了黄河淤泥质软基处理的新工法，不仅大大加快了施工进度，而且有效地降低了施工成本。三是全力提速项目建设。会同相关部门，在项目一线创新建立协同作战机制，交通、建设单位、施工单位、监理单位成立联合行动党支部，充分发挥党员带头示范作用，坚持身份亮在岗位上，干部扎根一线上，戮力同心、奋勇争先，有力推动项目建设提质增速。在具体工作中，强化督导调度，坚持倒排工期、挂图作战，紧盯施工关键节点，建立问题清单，实施销号管理，实行周报告、月总结、季通报，加大施工力量投入，强化过程管控，确保项目快速、有序推进。

下步，我市将进一步做好工程后期收尾工作，加快推进工程各项验收，建立健全码头运营管理体系，力争11月份工程具备投产条件。