打开天窗说亮话

4月29日7时30分，车辆管理中心胜远车辆管理服务部三班驾驶员李庆文已经等候在会议室外。为了参加接下来的座谈会，他特意和同事换班，打算好好问清楚心中的疑问。

每周二是胜远车辆管理服务部开展“打开天窗说亮话”座谈交流的日子。晨会结束后，服务部班子成员及主管师以上人员分别走进班组，与员工围桌而坐，所有的疑问、顾虑和建议都可以摆在桌面上谈，服务部领导当场答疑解惑。

“还是老样子，大家有什么意见和建议，尽管敞开聊。”坐在员工中间的车辆管理中心副总工程师兼胜远服务部经理苏文绪开门见山地说。

“那我先说吧，绩效政策调整后，驾驶员就算每月满勤也不能保证拿到平均绩效，我想知道这是为啥？”李庆文的问题一抛出，会议室内立马静了下来，大家的目光都看向苏文绪。

今年三月份，车辆管理服务中心对绩效考核办法进行了修订，意见征求过程中，在员工中引发不少议论，绩效、台班等话题也成为近一段时期座谈会的主要内容。

“我给你解答一下。油田推行生产车辆‘三优化’，提升车辆运行效率、效益，今年咱们服务部的利润考核目标同比增加220万元，在用车单位相对固定的运行情况下，鼓励驾驶员外出抢单，驾驶员们要打破‘满勤’这一固定思维模式，多跑车多创效。”苏文绪回答。

“咱们服务部有的班组工作量很饱和，有的班组工作量不饱和，导致绩效差距很大，怎么解决这个问题？”驾驶员孟凡瑞接过话茬。“对，这也是我想问的。”有人附和道。

“因为不同班组服务的单位性质不同，导致台班数有高有低，服务部鼓励大家主动与用车单位联系出车任务，让车辆资源运转起来，提高利用效率。”

去年以来，胜远服务部在平均台班较低的电力班组试点推行车辆“单位相对固定+空闲时间外出抢单”运行模式，电力班组平均绩效从93.3%增长至107.5%。

“加入这个项目组后，服务部有哪些支持我们创效的政策？”你一句我一句的交谈中，不乏有带着“火药味”的问题，苏文绪一一作出回答。

“有问题很正常，‘打开天窗说亮话’目的就是鼓励员工勇于提出问题，把平时想说而不敢说的话都说出来，只讲观点、不评对错，员工的情绪得到缓解，反映的问题得到解决，大家才能心往一处想、劲往一处使。”苏文绪说。从去年三月份至今，服务部领导班子答疑解惑200余次，给员工解决实际困难30余项。

“设置驾驶员待命室、应急运行车辆超速申报、提供培训场地等都是通过‘打开天窗说亮话’座谈会‘说’出来的福利。”胜远服务部员工于斌笑着说，“只有观点，没有对错的交谈方式给了大家底气，说出来比憋在心里强。”

如今，“打开天窗说亮话”这种交流方式已在胜远服务部落地生根。在不断探索和完善下，座谈的内容和方式也发生了转变，从单一聚焦职工诉求转变为涉及促进降本增效、技改创新、改善劳动环境等方方面面。

思想的凝聚，激发出全员的创造力和积极性。近年来，胜远服务部先后捧回了胜利油田文明集体、胜利油田金牌队、胜利油田工人先锋号等多项荣誉。（胜宣）