2024-03-08 15:36:13 来源: 网易济南
山东省
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提起氢能源汽车，在大众眼中的印象无非是“贵”“有安全隐患”“不如纯电和混动”种种。在事实上，这种偏见也并非毫无道理。相较于在最近几年间发展迅猛的电动/混动汽车与遍布到生活每个角落的电车充电桩，氢能源汽车在新闻以外的日常生活中所留下的痕迹可以说是寥寥无几。近日，山东省多个相关部门联合印发了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》。《通知》中写道，2024年3月1日起，对行驶山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费，政策试行期2年。这是山东首次，也是全国首例对于氢能源汽车所采取的高速优惠政策。这一政策出台，不仅反映了山东致力于促进环保可持续交通的承诺，也突显了该省在推进氢能技术方面的浓厚兴趣。那么，氢能源汽车是什么？同为新能源汽车，它与电动汽车又有怎样的区别？顾名思义，氢能源汽车是一种利用氢气作为主要燃料的车辆。其原理涉及氢气的产生、储存、传输以及与氧气的反应产生动力的过程。氢能源汽车采用燃料电池作为动力源。燃料电池是一种将氢气与氧气在催化剂的作用下进行氧化还原反应，产生电能的装置。常见的燃料电池类型包括质子交换膜燃料电池（PEMFC）和碱性燃料电池（AFC）。燃料电池产生的电能通过电控系统传输给电动机。电动机将电能转化为机械能，驱动车辆运动。电动机通常直接连接到车辆的传动系统，以实现动力传输。与传统的内燃机车辆不同，氢能源汽车的主要排放物是水蒸气。氢气与氧气反应后产生的唯一副产品是水，这使得氢能源汽车成为一种无污染的能源选择。看起来，氢能源汽车千好万好。与油车类似的充能结构让其既没有传统电动车的里程焦虑，相对于汽油来说更加廉价的氢气也让氢能源车的使用成本相较于传统电车更加经济实惠。但是，目前的氢能源汽车的确存在着“阿喀琉斯之踵”，那便是氢气作为一种不稳定的燃料能源，其安全性需要达到一个近乎严苛的成都才能保障驾驶员与周围车辆乘员的安全。氢气便宜，但能够保证氢气能平稳安全发挥作用的容器却一点也不便宜。也正是因为这一点，氢能源汽车才迟迟不能像电动车一般在全世界得以推行。对于氢能车辆的免费通行政策的实施标志着山东省在推广氢能方面的力度继续加大。而要理解这一政策的重要性，就必须审视山东省在建设和发展氢能设施方面所做出的努力。经常不为人所知的是，无论从生产端还是消费端来讲，山东省一直是一个氢能大省。在山东省人民政府发布的 《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》中曾有提及，山东氢气来源广泛。由于石化工业众多，山东在氯碱、焦化等石化行业副产氢资源丰富，化石燃料制氢规模较大。据有关机构初步测算，全省年产氢气260万吨左右，居全国首位，大部分为工业副产氢，品质较好、价格低，具备大规模利用的成本优势。而在氢能源汽车的技术方面，不同于外界眼中氢能源相关技术被日本企业所垄断的固有印象，山东省氢能产业基本覆盖氢气制取、储运、燃料电池关键材料、燃料电池汽车及配套产业领域，重点企业（研究机构）达50余家。例如，潍柴集团初步具备了“基础部件－电堆－发动机－整车”的全套研发和测评能力，旗下产品线覆盖了30-120kW的系列化燃料电池发动机产品。在2022年中国重汽与潍柴联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，该车搭载了潍柴动力自主开发的13L氢内燃机。山东省在氢基础设施方面的投资凸显了其成为清洁能源技术领域的主要枢纽的愿景。山东省雄心勃勃的计划包括建设氢燃料加注站、分销网络。例如2021年，使用潍柴技术的氢能卡车实现了潍坊－淄博的跨城际高速运营。这些举措不仅促进了当地创新和工业增长，还为可持续交通生态系统铺平了道路。此外，山东省在氢能方面拥有丰富的技术专长和研究能力。该省拥有着著名的研究机构、学术中心和致力于推进氢技术的产业集群。借助这种技术实力，山东将能够释放氢能的全部潜力，推动创新和经济增长。展望未来，山东的氢能发展前景看似光明，尽管其中存在着一些挑战和不确定性。虽然与电动汽车不同，氢能尚未广泛采用。但其潜力巨大，在未来也很可能为山东的清洁能源版图开疆扩土。山东高速公路对氢能车辆的免费通行政策标志着向主流化氢动力车辆迈出的重要一步，并催化了向低碳交通部门转型的过程。通过激励使用氢能车辆，山东不仅解决了环保问题，还刺激了本身氢能价值链各个环节的投资和创新。总之，山东对氢能的拥抱体现了对可持续发展的前瞻性态度。借助其区域优势、技术专长和政策激励，山东有望成为全球氢经济的先行者。随着世界面临减碳的迫切需求，山东对氢能的承诺象征着一条新的道路，向全国展示了一个更加绿色和可持续的未来。
本文来源：网易济南
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