山东省
东营港4个10万吨级原油码头正式启用，东营港正式进入深水大港时代；
东营机场年旅客吞吐量突破100万人次大关，标志着东营机场正式迈入百万级机场行列；
津潍高铁东营段全面开工，全力争取比计划工期提前通车，圆东营市民期盼已久的“高铁梦”；
东青高速改扩建工程一年完成半幅施工，并全线转序通行。
交通运输，国之重器。
纵览东营大地，一条条出行大通道描绘了城市动脉流通无阻、纵横通衢畅达八方的美好图景，不断刷新链接世界的便捷度和人民群众的幸福感。
延伸，再延伸！提速，再提速！2023年，我市一系列重大交通工程先后落地，推动交通运输体系不断完善，摊开东营交通运输图，一张立体化交通大网在黄河尾闾加速编织。
东营港4个10万吨级原油码头正式启用，东营港正式进入深水大港时代；
东营机场年旅客吞吐量突破100万人次大关，标志着东营机场正式迈入百万级机场行列；
津潍高铁东营段全面开工，全力争取比计划工期提前通车，圆东营市民期盼已久的“高铁梦”；
东青高速改扩建工程一年完成半幅施工，并全线转序通行。
交通运输，国之重器。
纵览东营大地，一条条出行大通道描绘了城市动脉流通无阻、纵横通衢畅达八方的美好图景，不断刷新链接世界的便捷度和人民群众的幸福感。
延伸，再延伸！提速，再提速！2023年，我市一系列重大交通工程先后落地，推动交通运输体系不断完善，摊开东营交通运输图，一张立体化交通大网在黄河尾闾加速编织。
铁路蹄疾大步稳
这是一条意义非凡之路！
踩着发展的鼓点，津潍高铁东营段一路领先。
津潍高铁东营段全线用地组卷在沿线6地市中率先获得自然资源部批复，创造了全线首梁浇筑下线、全线首座承台建成、全线首榀箱梁架设等多个第一，持续领跑全线。2023年9月10日，东营黄河公铁大桥923根钻孔桩全部完成施工，年底黄河公铁大桥主塔承台完成浇筑，将大桥工期由48个月压缩至42个月内。目前，东营段累计完成投资33.6亿元，完成年度任务112%。
为何东营高铁建设如此迅速？“为了让东营市民更早圆高铁梦！”东营交通的顶格推进，是东营速度，升腾于东营人对“高铁梦”的情有独钟、矢志不渝的追求；是东营执着，记录了高铁专班每一个人奋力创新、勇战困难的心路历程；是东营模式，凝聚了团结协作、联合攻关的强大力量。
我市还增开东营至菏泽、东营至济南旅客列车，市民出行更加便捷顺畅。东营港疏港铁路一突堤专用线开工建设。黄大铁路西郊货场铁路专用线、国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线加快前期手续办理。中心城物流园、鲁北铁路物流园二期等项目加快推进，东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程启动建设，提速打造“零距离”换乘和“无缝衔接”客货运体系。
民航乘势展翅飞
2023年以来，东营机场牢牢把握时代发展机遇，谋思路、出实招，实现年旅客吞吐量106.62万人次，恢复至2019年同期的121.14%，恢复率超全国平均水平20多个百分点。自1984年建场以来，年旅客吞吐量突破100万人次，标志着东营机场正式迈入“百万级”机场行列，为推动黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略落实提供了强力引擎。
一张张成绩单取得的背后，是东营机场坚持将为旅客提供安全、高效的航空运输服务作为硬标准，扩大航线覆盖范围，优化航空网络布局，为市民出行和区域外交流提供便利；是东营机场保持了22年持续安全运行纪录，把安全作为生产运营的红线和底线；是坚持真情服务理念，深化“东营飞·胜利行”服务品牌，打造“一站式”服务平台，开通“首乘无忧”、无陪儿童“三专两优一短信”、夕阳红安心飞、特殊旅客“门到门”等特色服务；是持续打造东营经武汉、西安、重庆中转航班通道，提供“一次值机、一次安检、行李直挂”，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
同时，东营机场深入贯彻科技强国和创新驱动发展战略，以服务好国家战略项目为重点，持续激活高质量发展动能，不断巩固、深化与中国商飞战略合作，全力做好C919、ARJ21等机型批量交付试飞保障。同时，拓展在航空人才培养、航空技术研究等方面的合作，在客服中心飞行训练、新能源飞机试飞等项目上积极对接，服务东营民航高水平现代化发展的格局长远稳定。
深水大港旌旗飘
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。
2023年11月15日，东营港4个10万吨级原油码头正式启用，标志着东营港进入深水大港时代。
2023年以来，东营港建设推进迅速，捷报频传，总投资达67亿元的东营港区10万吨级进港航道、10万吨级内航道北支、4个10万吨级液体散货泊位、13公里长的公共管廊和广利港区2个1万吨级海上风电设施运输泊位等一批重点工程建成，有力地提升了东营港功能地位，开启了东营港新一轮的爆发式增长。
随着来自新加坡的十万吨级“韦斯娜”号油轮缓缓靠泊东营港，东营港4个10万吨级原油码头正式启用，港口通航靠泊等级再次提质升级。
东营港区环抱港池内航道工程是10万吨级进港航道与环抱港池深水码头相连接的关键工程，分南北两支，全长11.4公里，总投资为7.9亿元。北支工程全长5.9公里，主要为10万吨级油轮通航服务。目前，北支航道已实现贯通，共疏浚土方1570万立方米，打通了制约4个10万吨级液体散货泊位通航的“最后一公里”。
公路联网促脉动
大地为琴路作弦，奏响发展新乐章。
补“断头”，填“空白”，畅“动脉”，是我市公路建设的突出亮点，留下记忆深刻的“节点”，实现了非凡的“梦想”，打造了美丽的“风景线”。
1月12日，东营至青州高速公路改扩建工程顺利完成全线第二阶段交通转序，标志着该项目正式进入由南向北方向单向通行、由北向南方向封闭施工阶段。垦利收费站、黄三角农高区收费站、大王收费站以全新面貌同步恢复运营，工程建设踏上新年新征程。东青高速改扩建工程北起G18荣乌高速东营黄河大桥南接线，南与于家庄枢纽立交与G20青银高速公路连接，年底前市域内将实现双向八车道通行。
另外，东津黄河大桥工程主塔全部实现封顶，并同步开展钢箱梁拼装施工；G220东深线东营明海闸至滨州界段改建项目取得省发改委立项批复，同步加快用地组卷报批；荣乌高速公路河口支线正在开展社会投资人招标工作，适时启动建设。
东营路串起城市乡村美丽风景，东营桥横跨黄河巍然如诗，东营港进入“深水大港”新时代，东营铁路正全力建设，大飞机破茧成蝶直冲云霄……东营交通在辉煌壮丽的发展征程中一路向前。
本文来源：东营市人民政府
责任编辑：
杨文娟_dy230808
