山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程顺利通过交工验收

12月19日，山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程（以下简称“烟威高速”）主线及酒馆互通、牟平互通顺利通过交工验收，为年底开通运营提供了坚实保障。

交工验收会上，验收委员会听取了各参建单位的工作汇报，分组实地察看了项目建设情况，认真审阅了项目建设档案资料，经过现场检查、评价评估，一致认为该项目符合设计和规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。

烟威高速是国家高速公路网“横四”G18荣乌高速线位的组成部分，也是《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年）》“十二纵八横十一射”高速公路网“横一”威海-德州线的重要构成部分。项目路线全长47.02公里，概算总投资41.42亿元，采用双向六车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。经过参建各方的共同努力，项目主线及酒馆互通、牟平互通于2023年12月提前顺利建成。

在省委、省政府和集团公司的正确领导下，在省交通运输厅及省直各部门和烟台市、威海市的大力支持下，烟威高速全体参建单位团结一致、克难奋进，严抓工程质量、牢守安全底线、坚持科创引领、落实低碳建设、注重人才培育，以“五化管理”推动品质烟威建设，致力打造平安百年品质示范工程，树立了改扩建项目新典范。

质量管理“规范化”。确立了“施工单位自检、监理单位巡检、建设单位定检”体系，采用“材料进场车车检、过程使用第三方抽检、四不两直飞检”原材管理制度，切实强化建设过程管控；编制了《高速公路改扩建施工标准化技术指南》，涵盖路基、路面、桥涵等施工重点工序170余项，全面指导规范施工；在落实首件认可制的基础上全面推行件件认可制，执行“方案审查、首件总结、件件监督、过程优化、资料备案”五步管理程序，确保工程实体一次成优。

安全管理“标准化”。全线推行现场安全网格化管理，分段确定建设、监理、施工单位责任人，做到隐患责任可追溯、整改措施快落实；建立安全管理“3+1+1”体系，即三级交底+反向交底+“晨会”制度，强化安全管理实效，确保安全形势持续稳定，项目获评“2022年平安工地建设省级典型工地”。

科创引领“示范化”。国内首次应用新型聚氨酯路面结构试验段，采用冷拌冷铺工艺，有效降低碳排放，可实现抗高温车辙能力提高10倍、抗疲劳特性提高2倍；积极开展玄武岩纤维复合筋、石墨烯防腐涂料等新材料试验应用，应用水稳摊铺自动注浆机、抗离析全断面沥青摊铺机、激光超声波桥铺摊铺机等设备，依托“四新技术”保障项目快速、高效、高质量建设。

工程建设“低碳化”。针对滨海环境下结构物抗侵蚀技术要点，研发并应用低碳高抗蚀海工水泥混凝土，有效提升了结构服役寿命，支撑碳排放降低40%以上；大力推行圬工料、路缘石、护栏板等废旧材料再生循环利用，原位利用全线中分带绿植，依托改扩建既有桥梁结构综合利用体系-旧桥利用评价体系，全线旧桥梁板利用947片，充分践行了绿色低碳建设理念。

人才培育“常态化”。针对施工控制要点编制应知应会题库，大力开展应知应会测试、技能比武、质量提升观摩会等活动，积极参加上级单位组织的技能竞赛，荣获省、市“团体二等奖”“优胜单位”“创新创优建功项目”等多项荣誉，保证了优秀人才常态化培育。

作为烟台市、威海市首条六车道高速公路，烟威高速建成运营后，将极大的方便沿线群众出行，对于加快胶东经济圈一体化建设，助力两市经济增长和旅游业发展具有重要意义。