12月15日12时05分,“威海—济南”复兴号动卧列车从威海站首发驶向济南。被网友称为“Plus版”动车到底是什么体验?Hi威海新闻客户端记者随车出发,带您抢鲜看!
一张小小的车票,记录了时代的变迁,承载着难忘的记忆。这是列车长王天宇为纪念“威海—济南”复兴号动卧列车首发特意购买并打印的纸质车票。“这是我第一次乘坐动卧列车,也是列车长,这张车票对我有着特别重要的意义。” 王天宇表示,自己会好生保管这张车票。
复兴号动卧列车采用低阻力流线头型和鼓形车体设计,由“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”4种主色调构成,最高运行时速160公里,是普速列车的迭代升级产品。
走上站台,第一眼就看见列车门前,美丽大方的乘务员小姐姐笑容甜美、精神饱满、充满热情地迎接旅客的到来。
“作为威海到济南动卧列车的首发列车员,我感到很荣幸。”之前在绿皮火车上做乘务员的列车员孙文硕激动不已,“列车升级,我们的服务也得升级。为提升服务水平,我们列车乘务人员反复练习服务用语、礼仪规范,力争把平凡工作做细做实,用心用情让每一位旅客都留下美好的旅途回忆。”
初登列车,给人最直接的感受是车厢走廊宽度明显增加,即使并排行走两个人,空间也绰绰有余。同时,简洁明快干净的装饰风格也让人如沐春风。
列车长王天宇为我们介绍了列车的整体情况:列车型号是CR200J,是第三代动力集中型动车组,列车采用16节编组,含一等卧3节,二等卧10节,二等座2节,餐吧1节,全列定员1012人。
“我们对老人、孩子等弱势群体会进行重点照顾,通过铺位调整、席位变更、重点旅客预约、重点旅客交接等服务,提升旅客出行体验。”王天宇表示。
出于人性化服务和对旅客负责考虑,列车还配备了红十字救护员以及急救药品和器材等,为旅客健康增加保障。
为庆祝首发,复兴号动卧列车上还举行了抽奖活动。60名旅客幸运抽中免票大奖。
一等卧,每个包厢设有4个铺位,包厢门可锁闭,包厢内每个铺位床头均设有USB充电接口和阅读灯,窗旁小桌板下方也安装有常规电源插座。
“装饰很温馨,乘坐很舒适,让人感觉旅途过程是一种享受。”来自河南的旅客朱帅康和家人选择了一等卧,他表示,自己身高一米八左右,躺在上铺感觉空间很大,即使坐直了,头顶距离天花板也有超过10厘米的距离。
“我以前经常乘坐绿皮火车,现在回想起来,真是满满的回忆呀。”说起此次乘车的初衷,朱帅康坦言,也想重温一下那段属于绿皮火车的情怀。
二等卧车厢采用与普速硬卧相同的三层式布局,设计为半包式硬卧,每层铺位高度较普速硬卧有一定优化,环境比普速硬卧更具高级感。车厢走廊对应每个隔断的位置,配有2个可折叠座椅和一个小桌板。
与一等卧相同,二等卧每一个床头同样设置阅读灯和USB充电口,让旅客不再担心手机、平板等各种电子设备缺电。
“我是从威海到济南看闺女的,列车给我的感觉就是细节做的很好。”正在二等卧车厢走廊玩自拍的林艳飞表示,车厢干净整洁,空间很大,充电插座较多,收纳架实用,走廊窗户也足够大,坐在座椅上可以欣赏沿途风景,感觉每一个细节都想到了旅客心坎上,特别贴心。
“我买的是威海站到潍坊站的二等卧车票,在潍坊下车后,就返程威海。”与探亲、度假、出差等旅客不同,来自威海一高校的小吴同学是专门体验“威海—济南”复兴号动卧列车的,“这是首发列车,必须要体验一把。”
二等座车厢内部服务设施设备与动车组基本一致,为“3+2”式布局。在这里,不仅座椅椅背可调节,而且座位采用可旋转座椅,每两个座椅的接缝处均设有充电插座,每个插座同时提供USB和三相二相两类插口,并配有小桌板和大件行李处等。
为满足残障人士需求,列车第9车厢二等硬座特别设置了残障人士专用区域,并设有紧急呼救按钮,轮椅固定带等。
列车上住的、用的都不错,那么吃的又如何呢?一起来看一下餐吧车厢吧。
餐车采用了智能动车风格的吧台及内饰设计,餐吧及后厨空间很大,可以存放更多的餐食物料。
目前,餐吧车厢主要准备了简单的速食餐品,后续,将与其他高速动车组一样,采用冷链式餐车,即没有明火厨房,所有餐品为预制菜经微波炉加热后出售。
这节车厢的多功能卫生间让人眼前一亮,其不仅够大够宽敞,方便轮椅进出,而且安装紧急呼救按钮,设有婴儿护理台,为旅客提供方便。
总的来说,复兴号动卧列车初体验还是不错的。旅客朋友们可根据出行需求,选择不同车次。
【小贴士】
威海至济南复兴号动卧列车为昼间开行。
具体车次和到发站时刻如下:
威海—济南C938次:威海12:05开,烟台南12:38/40,即墨北13:47/51,高密14:24/31,潍坊15:04/13,淄博15:55/57,济南16:50到。
济南—威海C937次:济南5:31开,淄博6:20/22,莱西8:24/31,烟台南9:18/20,威海9:55到。