山东
12月5日，G104京岚线曲阜张阳至济宁枣庄界段改建工程获得山东省发展和改革委员会立项批复（鲁发改项审〔2023〕426号），为项目早日开工建设打下了坚实基础。这也是济宁市本年度继G105京澳线任城唐口至金乡胡集段改建和S244汶金线嘉祥大张楼至金乡胡集段改建之后，第3个取得省发改委立项批复的普通国省道改建项目。
G104京岚线曲阜张阳至济宁枣庄界段改建是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目。项目起自曲阜张阳G104与G327交叉口，止于G104京岚线济宁枣庄界，全长约57.3公里（其中新建段约40.4公里，改建段约16.9公里），采用双向六车道一级公路标准建设，总投资约39亿元，是迄今为止济宁市获省发改委立项的技术标准最高、建设规模和投资额最大的普通国省道建设项目。项目的规划实施，将在曲阜市、邹城市东部新增一条南北向交通大通道，有效串联两市丰富旅游资源，对于分流老城区交通流量，缓解交通压力，改善行车条件，提升通行能力，优化区域路网布局，扩展城市发展空间，促进区域经济社会发展具有重要意义。
自启动前期工作以来，市公路事业发展中心组建前期工作专班，卡死节点，提前介入前期各项手续审查，超前办、全程跟，缩短项目审批周期。一是奋力破解制约点。该项目起点互通立交部分路段位于孔林建设控制地带，工程实施需报国家文物局审批，这是济宁市普通国省道建设项目首次报批。同时，该项目路线与京沪高铁、鲁南高铁、京沪铁路、兖石铁路、兖南联络线等铁路线交叉多达7处，包括下穿与上跨、整幅与分幅、路基与桩板桥等多种形式，交叉方案复杂，工作难度较大。中心主动加强与文物、铁路部门对接沟通，及时跟进解决了文物、涉铁手续办理等关键制约点。二是建立市县联动机制。强化问题导向，与曲阜、邹城市政府协调联动，优化整合资源，加快前期工作进程。三是高效办理支持性文件。加大与省市发改、交通、自然资源等部门汇报协调，采取压茬、平行交叉方式推进，高质高效完成了工可行业审查、用地预审与规划选址、社会稳定性分析和评估等30余项专项评估报告编制和支持性文件办理工作。
本文来源：济宁公路
责任编辑：
申高贤_jnn01
