山东
近日，S512日东线泗水连接线水泉至圣水峪段改建工程交工验收会议组织召开。交工验收委员会实地查看了工程现场，核查了交工资料，认定已完成工程建设内容，达到交工验收条件，同意通过交工验收。
S512日东线泗水连接线水泉至圣水峪段改建工程作为泗水县连接日兰高速、鲁南高铁和泗水城区的南北纵向交通主干道，起于泗水县水泉村圣源大道与泉源大道交叉处，终点交于圣水峪镇西规划的X005尧王路，全长14.777公里，全线设中桥3座、互通立交2处、天桥3座、养护工区1处，总投资8.2亿元。
自工程开工建设以来，市公路事业发展中心全力克服工期紧、任务重、资金少等困难，倒排工期卡死节点，选优配强施工力量，优化施工方案，强化统筹协调，合力攻坚加快推进项目建设，按期完成了节点目标。
规划提档升级，打造“畅通公路”。提升道路技术标准，将原双向两车道二级公路升级改造为双向六车道一级公路，提升了公路通行能力，拓展了经济和社会发展空间，发挥了国省干线公路先行带动作用。
坚持精益求精，打造“品质公路”。深入推进制度化建设、标准化施工、精细化管理、平安工地、绿色公路建设等各项工程建设举措，严管理、求突破、树标杆，着力打造品质工程，努力实现工程内在质量和外在品味有机统一。
促进路产融合，打造“最美公路”。市公路事业发展中心积极争取将该工程作为全省唯一“最美公路”列入2023年普通国省道公路重点建设精品创建项目，与当地产业振兴有效衔接，构建龙湾湖乡村振兴齐鲁样板省级示范区、泗水尼山鹿鸣示范区等内畅外联交通格局，以路畅景美带动产业振兴。
强化科技创新，打造“科技公路”。创新采用智能3D摊铺工艺在全线路面基层摊铺施工全面推广应用，提升了工程质量和数字化智能化施工水平；与山东大学、山东科技大学联合开展废旧轮胎条带加筋公路桥涵台背回填风化料关键技术课题研究，有效提高台背回填料整体性，实现废旧轮胎固废资源循环利用，节约工程建设成本。
本文来源：网易济宁
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