山东省
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日前，津潍高铁重点控制性工程——东营黄河公铁大桥主墩承台混凝土浇筑作业顺利展开，标志着大桥建设全面进入地上施工阶段。
东营黄河公铁大桥全长2230.4米，主桥采用双塔、五跨式、双索面钢桁梁、斜拉桥结构跨越黄河，目前为黄河第一跨。大桥两个主墩承台均采用梭形结构，单个承台总浇筑方量约14400方。为保证施工质量，主墩承台混凝土浇筑要分两次两层进行，两次浇筑高度分别为2米和3米，这次为568号主墩承台首次浇筑，预计48小时浇筑完成。
中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部一分部工区技术负责人丁路宽介绍，通过大体积混凝土智能温控软件模块结合BIM模型展示承台温度云图，自动生成各个测点温度过程曲线和数据报表，可根据相关温度数据系统自动调整通水量的大小及冷却水的温度，实现整个温度控制过程中的自动化和智能化。
津潍高铁正线长348.26公里，设计时速350公里，是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程。项目建成后将全面结束东营、滨州两地不通高铁的历史，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，高质量发展国家重大战略实施等具有重要意义。
本文来源：网易东营
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