山东
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日前，泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑，地铁8号线支线建设全面掀起施工高潮。地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，全长20.4公里，共设车站12座，车辆基地1座。其中，胶州段全长15.8公里，设车辆基地1座（云溪河车辆基地），车站11座。
泸州路站作为8号线支线首个计划装配施工的车站，同时承担着泸兰区间盾构始发8号线支线铺轨基地的艰巨任务，是8号线支线的关键工程之一。泸州路车站总长287米，标准段深度20.7米、宽22.5米，车站共设4个出入口、2组风亭，均采用明挖法施工，主体结构采用现浇和装配两种结构形式施工，装配段全长114米。
据悉，泸州路站紧靠TRD以下深度部分出现特殊不良地质层，局部围岩破碎并夹杂钙质泥岩，桩间基岩裂隙承压水丰富。为确保项目施工进度，第三建设分公司多次组织参建单位研究渗漏水治理方案，通过渗漏水治理试验段数据对比和类似案例分析，并多次邀请国内知名专家到现场踏勘、把脉咨询，通过采用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方式，快速解决基坑渗漏水问题，保障了车站主体基坑的开挖安全、有序推进。
现场施工负责人告诉记者，首段现浇顶板的顺利浇筑，不仅仅标志着泸州路站在不良地质层渗漏水治理方面取得了重大胜利，同时也意味着主体结构全面进入大干阶段，为下一阶段的盾构始发装配段施工奠定了坚实基础。
地铁8号线支线作为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。根据规划地铁开通后，胶州火车站——大涧站运行23分钟，胶州火车站——五四广场站运行62分钟。胶州老城区将纳入青岛1小时生活圈。下一步，胶州市将结合城市更新建设工作，充分做好地铁及周边沿线开发，让市民早日坐上这趟“幸福”列车。（胶宣）
本文来源：网易青岛
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