山东
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10月10日，由国铁济南局代建、中铁十局承建的京雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁，在菏泽市郓城北制梁场顺利架设，标志着该区段内箱梁架设施工拉开了序幕，为后续施工建设按下了“加速键”。
京雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁成功架设
京雄商高铁梁山至郓城段全长26.8公里，全线唯一与京九铁路并行的区段，两线相邻最近只有5米，施工难度系数大，关键盯控环节多，包含梁山站、郓城站站改，梁郓特大桥施工、660孔箱梁制运架等多项重点施工。此次架设的首榀箱梁位于菏泽郓城潘渡镇李杭村梁郓特大桥431号--432号墩，该箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重725吨。
京雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁成功架设
据郑济铁路工程建设指挥部负责人介绍，为保证架梁施工有序推进，指挥部强化统筹协调、加强过程指导、研究分析架梁推进施工中的重大难题和风险源。架梁前夕，与中铁十局梁郓指挥部多次组织召开专题会议，从架桥机、搬运机、提梁机等大型设备组装、检验等方面作出详细部署，对现场作业人员进行技术交底和安全培训教育，确保了首榀箱架设安全顺利。
京雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁成功架设
京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。建成后，线路连接石济高铁、济郑高铁、日兰高铁，可实现与京广、京沪高铁的互联互通，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展、促进山东西部经济社会发展，具有十分重要的意义。
本文来源：网易济宁
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申高贤_jnn01
