北京
近日，满载集装箱、铝土矿的两艘货船分别从山东港口烟台港龙口港区、莱州港区启航，经渤海湾港寿光港中转至海河港口博兴港、章丘港，为客户工厂打通河海联运“最后一公里”，实现沿海港口与内河运输高效对接，这是小清河黄金水道复航后的首次重载通航，标志着烟台港快速融入“通江达海”战略布局取得突破进展。
2020年小清河复航工程启动伊始，烟台港主动出击，积极对接山东海河港口集团，摸清内河辐射客户需求，研究物流路径设计，全速推进、纵深谋划，提前布局“新量”市场。2023年，山东省政府出台《山东省世界级港口群建设三年行动方案》，烟台港严格对照“加快推动小清河与潍坊港、广利港、莱州港、龙口港海河联运”要求，成立项目攻坚专班，紧盯复航动态，对供应链上中下游企业全线沟通，研究探讨船舶航行及货物转运过程全链条可行性，全面推进小清河沿线货源调研，通过“提前摸排市场、提前制定物流方案、提前储备货源”的“三个提前”先手棋，与沿线周边企业建立良好互动和合作关系，在小清河空载全线通航后，成功争取首批货源到港操作，将进出海口搬到内陆企业家门口，为小清河首次重载通航和后续粮食、矿建材料等更多货源沿河西进奠定坚实基础，成功搭建“沿海港口——江海联运——内河接卸”全链条物流服务体系。
面向未来，烟台港将深入贯彻落实山东港口“构建核心竞争优势”、打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”战略决断，持续放大烟台港口型国家物流枢纽龙头企业优势，继续深化与各兄弟港口和板块集团常态化联动交流机制和多业态一体化营销机制，将河海联运作为大力推进“陆海双向”协同发展大通道建设的关键一环和有益补充，加速推动货源市场不断取得点突破、线连接、面辐射，助力小清河这条海河联运黄金水道释放更多更大“黄金效益”，为山东港口加快“双一流”建设交出新时代烟台港人的靓丽答卷。
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本文来源：网易烟台
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孙伟_yt001
