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济宁市:发挥内河航运优势 培育亿吨大港口大物流

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作为物流业的重要节点,港航在经济发展中发挥着越来越重要的作用。山东省济宁市充分发挥京杭运河战略位置的作用,立足运河“黄金水道”独特优势,坚定不移实施现代港航物流突破战略,大手笔、大格局、大气魄、高标准做好港航物流发展规划,推动内河航运打破梗阻、扩能升级、全面复兴,打造多式联运全国枢纽城市,港航物流产业发展已驶入“快车道”。

江北最大内河港口

“通江达海”扬帆远航

蓝天之下,运河之畔,驻足在梁山港码头的观景台上,放眼望去,一旁是大运河上川流不息的船舶,有条不紊地装卸货物,另一旁是错落有致、美不胜收的“花园式”港口......从梁山港顺河而下进入济宁境内,一条绿色大堤与港口码头相依相随,绿色环绕、美丽渗透,成为大运河生态航道的“颜值担当”。

济宁市千亿级港口重点发展项目——济宁港航梁山港,处于瓦日铁路与京杭大运河的“黄金交汇点”,占据着西煤东运的咽喉要地,具有得天独厚的区位优势。“与铁路和公路运输相比,水运的成本更低。凭借着内河航运的优势,梁山港的煤炭钢材、水泥、铁矿石、农用物资等大宗货物,远可通江达海对接‘一带一路’,近可助推山东各地及济宁市经济社会发展。”济宁港航梁山港有限公司董事长陈哲介绍。

物畅其流,货通天下。拥有亚洲第一大单体全封闭式煤棚、万吨列车智能卸车机房、我国首台智能火车清车机等多项全国第一,这让梁山港的负责人陈哲底气十足,“梁山港建了18个2000吨级泊位(含集装箱码头泊位),是目前江北最大的内河港口,不久的将来,还可通过港口聚集效应逐步形成年吞吐量达5000-7000万吨的以‘前港后厂’为发展模式的‘港产城’。”

“我们港口有一支活力充沛、奋发有为的干部职工队伍,大家以‘争一流、争第一、争唯一’的昂扬斗志,事争一流、唯旗是夺,奋力谱写现代化港航物流发展的新篇章。”陈哲表示,下一步将继续以“打造千亿级集团 我来担当我来干”主题教育活动为载体,争创济宁港航产业崛起的新标杆、排头兵。

“海港理念”引入内河港口

且看龙拱港“华丽蜕变”

河上船舶作业,岸边机器隆鸣,京杭运河畔一派繁忙景象,工人撸起袖子、铆足干劲,全力以赴加快施工进度,掀起大项目建设“大干快上”的新高度。眼下,具备3000吨级船舶通航能力的龙拱港已初具规模。

济宁港航龙拱港集装箱多式联运项目,整体规划建设18个2000吨级泊位,先行建设10个泊位,港口岸线长度913米。龙拱港泊位工程被列入2021年第二批山东省重点基础设施项目和2022年山东省重大项目。2022年,济宁能源发展集团全力推进梁济运河升级改造、龙拱港铁路专用线、白马河改造等重点工程建设;全力打造龙拱港智慧化集装箱示范园区,整合建设6-8个绿色化、标准化、现代化港口;打造现代化内河港口群,推动济宁港航产业高质量发展。

据龙拱港有限公司总经理王志国介绍,二期6#-8#泊位于2021年6月18日开工建设,目前施工进度达85%,计划今年7月底建成运营。到2023年二期10个泊位全部投入运营后,可以实现年吞吐量集装箱80万标箱,件杂货100万吨能力,年吞吐货物超2000万吨,将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式,有力推进大宗货物“公转水”、“散改集”,每吨货物的运输成本能比公铁运输降低30%。

谈到济宁市港产融合发展规划,王志国表示以龙拱港为龙头,坚持一流定位,高起点规划,高标准建设,率先将“海港理念”引入到内河港口,全面对标青岛港、日照港自动化运营模式,通过发展现代物流、综合商贸和高端服务产业,打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区,加快济宁资源型城市转型升级、聚集产业布局、推动区域协同发展,致力打造江北现代化最高、规模最大的智能化集装箱示范港。

港航运营的“先行者”

绿色港口的“创新者”

在京杭运河通航沿岸的最北端,任城区的跃进港逐渐走上了“绿色港口”发展之路,建设成生态智能环保、资源合理利用、低能耗低污染的港口,实现港口可持续绿色发展。

跃进港区建成3.5万平方米封闭煤棚,不仅有效提高了扬尘治理能力,维护了港区及周边村庄、道路环境,同时解决了秋冬季大气预警天气无法露天生产作业的问题,可为客户提供了稳定的发运保障。据跃进港有限公司负责人张宪印介绍,下步计划投资建设光伏发电项目,在煤棚顶部安装太阳能光伏发电设施,港口内部安装电车充电桩,建成投产后预计发电量为2.5兆瓦,通过节能降碳进一步提高生态文明建设水平。

码头岸线总长630米,建有6个千吨级泊位,可停靠2000吨级船型作业,现设计年吞吐能力690万吨,集装箱通过能力为年2-3万标箱,现有设备主要装卸原煤、焦炭、钢材、集装箱、件杂货等10余种货物,可提供散货类的装卸、配煤及仓储等服务。致力打造成为港航运营标准化先行者、集装箱多式联运示范者、智慧化绿色港口创新者、港产城协同发展推动者,济宁港航跃进港一直在路上。

现代港航物流就是经济发展的“加速器”。如今济宁港航已不再是传统意义上的货物装卸港,而是集聚新资源、构建新协同、催生新业态、引领新发展的供应链服务商,推动商流、物流、资金流、信息流聚集,构建大宗物资交易平台,成为推动区域产业协同发展的新生力量。

为进一步优化港航资源配置、提升港航产业标准和水运能力,济宁港航将在充分发挥各港口区位优势的基础上,对跃进港、龙拱港和太平港三家港口进行升级改造和功能重塑,从而打造布局更为合理、功能更为完备、更加协调高效、更加符合安全环保趋势的现代化综合性港口,不断推动济宁港航事业的高质量发展。

近年来,济宁市委、市政府围绕“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”这一目标,精准聚焦“现代港航物流战略”要求,推动内河航运提档升级、全面振兴,打造物流新通道,壮大临港新产业,打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市,奋力谱写新时代现代化强市建设壮丽篇章。

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