济宁市：发挥内河航运优势 培育亿吨大港口大物流

作为物流业的重要节点，港航在经济发展中发挥着越来越重要的作用。山东省济宁市充分发挥京杭运河战略位置的作用，立足运河“黄金水道”独特优势，坚定不移实施现代港航物流突破战略，大手笔、大格局、大气魄、高标准做好港航物流发展规划，推动内河航运打破梗阻、扩能升级、全面复兴，打造多式联运全国枢纽城市，港航物流产业发展已驶入“快车道”。

江北最大内河港口

“通江达海”扬帆远航

蓝天之下，运河之畔，驻足在梁山港码头的观景台上，放眼望去，一旁是大运河上川流不息的船舶，有条不紊地装卸货物，另一旁是错落有致、美不胜收的“花园式”港口......从梁山港顺河而下进入济宁境内，一条绿色大堤与港口码头相依相随，绿色环绕、美丽渗透，成为大运河生态航道的“颜值担当”。

济宁市千亿级港口重点发展项目——济宁港航梁山港，处于瓦日铁路与京杭大运河的“黄金交汇点”，占据着西煤东运的咽喉要地，具有得天独厚的区位优势。“与铁路和公路运输相比，水运的成本更低。凭借着内河航运的优势，梁山港的煤炭钢材、水泥、铁矿石、农用物资等大宗货物，远可通江达海对接‘一带一路’，近可助推山东各地及济宁市经济社会发展。”济宁港航梁山港有限公司董事长陈哲介绍。

物畅其流，货通天下。拥有亚洲第一大单体全封闭式煤棚、万吨列车智能卸车机房、我国首台智能火车清车机等多项全国第一，这让梁山港的负责人陈哲底气十足，“梁山港建了18个2000吨级泊位（含集装箱码头泊位），是目前江北最大的内河港口，不久的将来，还可通过港口聚集效应逐步形成年吞吐量达5000-7000万吨的以‘前港后厂’为发展模式的‘港产城’。”

“我们港口有一支活力充沛、奋发有为的干部职工队伍，大家以‘争一流、争第一、争唯一’的昂扬斗志，事争一流、唯旗是夺，奋力谱写现代化港航物流发展的新篇章。”陈哲表示，下一步将继续以“打造千亿级集团 我来担当我来干”主题教育活动为载体，争创济宁港航产业崛起的新标杆、排头兵。

“海港理念”引入内河港口

且看龙拱港“华丽蜕变”

河上船舶作业，岸边机器隆鸣，京杭运河畔一派繁忙景象，工人撸起袖子、铆足干劲，全力以赴加快施工进度，掀起大项目建设“大干快上”的新高度。眼下，具备3000吨级船舶通航能力的龙拱港已初具规模。

济宁港航龙拱港集装箱多式联运项目，整体规划建设18个2000吨级泊位，先行建设10个泊位，港口岸线长度913米。龙拱港泊位工程被列入2021年第二批山东省重点基础设施项目和2022年山东省重大项目。2022年，济宁能源发展集团全力推进梁济运河升级改造、龙拱港铁路专用线、白马河改造等重点工程建设；全力打造龙拱港智慧化集装箱示范园区，整合建设6-8个绿色化、标准化、现代化港口；打造现代化内河港口群，推动济宁港航产业高质量发展。

据龙拱港有限公司总经理王志国介绍，二期6#-8#泊位于2021年6月18日开工建设，目前施工进度达85%，计划今年7月底建成运营。到2023年二期10个泊位全部投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐货物超2000万吨，将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式，有力推进大宗货物“公转水”、“散改集”，每吨货物的运输成本能比公铁运输降低30%。

谈到济宁市港产融合发展规划，王志国表示以龙拱港为龙头，坚持一流定位，高起点规划，高标准建设，率先将“海港理念”引入到内河港口，全面对标青岛港、日照港自动化运营模式，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区，加快济宁资源型城市转型升级、聚集产业布局、推动区域协同发展，致力打造江北现代化最高、规模最大的智能化集装箱示范港。

港航运营的“先行者”

绿色港口的“创新者”

在京杭运河通航沿岸的最北端，任城区的跃进港逐渐走上了“绿色港口”发展之路，建设成生态智能环保、资源合理利用、低能耗低污染的港口，实现港口可持续绿色发展。

跃进港区建成3.5万平方米封闭煤棚，不仅有效提高了扬尘治理能力，维护了港区及周边村庄、道路环境，同时解决了秋冬季大气预警天气无法露天生产作业的问题，可为客户提供了稳定的发运保障。据跃进港有限公司负责人张宪印介绍，下步计划投资建设光伏发电项目，在煤棚顶部安装太阳能光伏发电设施，港口内部安装电车充电桩，建成投产后预计发电量为2.5兆瓦，通过节能降碳进一步提高生态文明建设水平。

码头岸线总长630米，建有6个千吨级泊位，可停靠2000吨级船型作业，现设计年吞吐能力690万吨，集装箱通过能力为年2-3万标箱，现有设备主要装卸原煤、焦炭、钢材、集装箱、件杂货等10余种货物，可提供散货类的装卸、配煤及仓储等服务。致力打造成为港航运营标准化先行者、集装箱多式联运示范者、智慧化绿色港口创新者、港产城协同发展推动者，济宁港航跃进港一直在路上。

现代港航物流就是经济发展的“加速器”。如今济宁港航已不再是传统意义上的货物装卸港，而是集聚新资源、构建新协同、催生新业态、引领新发展的供应链服务商，推动商流、物流、资金流、信息流聚集，构建大宗物资交易平台，成为推动区域产业协同发展的新生力量。

为进一步优化港航资源配置、提升港航产业标准和水运能力，济宁港航将在充分发挥各港口区位优势的基础上，对跃进港、龙拱港和太平港三家港口进行升级改造和功能重塑，从而打造布局更为合理、功能更为完备、更加协调高效、更加符合安全环保趋势的现代化综合性港口，不断推动济宁港航事业的高质量发展。

近年来，济宁市委、市政府围绕“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”这一目标，精准聚焦“现代港航物流战略”要求，推动内河航运提档升级、全面振兴，打造物流新通道，壮大临港新产业，打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市，奋力谱写新时代现代化强市建设壮丽篇章。