首榀箱梁成功浇筑!津潍高铁最新进展来了
9月7日,随着最后一方混凝土倒入模内,津潍高铁(济南局代建段,以下简称代建段)全线第一榀箱梁成功浇筑,为全线后续工程建设打下了坚实基础。
当天,记者在位于中铁十局津潍高铁(代建段)站前3标寿光制梁现场看到,混凝土拌合站机声鼎沸,现场人来车往,一派繁忙景象,首榀箱梁浇筑拉开帷幕。
中铁十局承建的津潍高铁(代建段)3标主要工程数量为一座全长31.248公里的潍坊特大桥,是全线重点控制性工程,共需预制简支箱梁945榀。为确保首榀箱梁顺利浇筑,今年初,寿光梁场项目分部跑步进场,在快速做好征拆建场工作的同时,大力推行铁路标准化、智能化、信息化、绿色化建设,超前谋划,精心组织,多次邀请相关专家前来验证指导,有效攻克了五新钢模工艺新、技术标准高等难题,确保了全线箱梁实现第一榀浇筑目标。
“目前,中铁十局津潍高铁3标先行用地段桥梁桩基工程施工已展开,整个工程各项施工准备全部到位。待红线用地正式批复后,按照总体安排,标段全面开工大干也将再掀高潮。”制梁现场,项目经理马玉军如是说。
新建天津至潍坊高铁是全国“八纵八横”“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵,也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。线路纵贯山东中部的南北高铁出省大通道,对于强化鲁北地区对外互联互通,助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有十分重要的意义。津潍高铁建成后,将形成京沪高铁辅助第二通道路网格局,到达上海的时空距离将被大幅压缩。
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