济南：到2025年，新能源汽车产业规模力争突破2000亿元

产业规模持续扩大，到2025年，集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，产业规模力争突破2000亿元；

自主创新能力大幅提升，到2025年，全市新能源汽车领域新增市级及以上创新平台5家；

绿色交通体系加速实现，到2025年，全市新能源汽车保有量达25万辆，财政资金购买车辆100%使用新能源汽车；

基础设施配套持续优化，到2025年，全市建成并投入使用充换电站800座以上、公共及专用充电桩22000个以上，加氢站（含合建站）10座，实现重点应用区域全覆盖；

市场服务体系明显改善，建立完整的“购车—用车—养护—增值—二手交易—回收”新能源汽车市场服务生态体系。

为此，《行动计划》要求，打造新能源汽车产业共同体，扩大新能源汽车产业规模，鼓励生产企业高标准、高起点发展，针对不同目标市场建立层次分明的品牌梯队；做大做强关键零部件产业，支持做大做强车规级功率芯片、氢燃料电池、动力电池等关键零部件项目，推动产业链优势企业协同发展；推进智能网联产业化进程，助力济南打造领先的智能网联汽车；推动区域合作开放，探索建立辐射济南周边区域的“1+6”都市圈协同发展绿色基金。

构建绿碳交通体系，探索建立绿碳出行积分体系，建立绿碳出行积分制度，为企业、个人建立“泉城绿碳出行”账户，实行碳减排量核算、积分转换和认证；实现路权差异化管理，在中心城区部分核心区推动设立绿色交通示范区，到2025年，主城区内重点区域全覆盖。

值得注意的是，《行动计划》要求提速车辆全面电动化进程，到2025年，出租、邮政快递、城市配送领域车辆电动化保有量达到40000辆以上；建筑垃圾运输、砼搅拌、环卫、园林绿化领域车辆电动化保有量达到4000辆以上；2023年，市级、区县级新能源汽车下乡活动各组织开展1次以上，2024—2025年，每年延续开展新能源汽车下乡活动1次以上。

完善基础设施体系方面，济南将加大集中式充换电站建设力度，严格落实新建停车场充电桩配建要求，实现高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）充电站全覆盖，并提高直流快充桩占比；规范居住社区和公共建筑充电设施建设，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式；推进应用模式创新升级，加快“光储充换检”一体化试点应用，合理规划布局制氢站、加氢站、输氢管道等氢能基础设施。

《行动计划》要求，拓展新能源汽车产业生态，创新新能源汽车金融服务模式，探索新能源汽车换电保险试点服务，探索自动驾驶在路测、试运营以及商业化阶段的保险机制；完善新能源汽车动力电池梯次利用布局，鼓励和引导社会资本参与动力电池回收利用，加快推进动力电池回收综合利用示范基地、示范项目、标杆企业建设;推动新能源汽车文化建设，布局汽车“奥特莱斯”、汽车改装创意园等项目，到2025年，新能源汽车特色园区达到5个以上。

《行动计划》还围绕推动政策聚焦、落实人才激励等方面助力新能源汽车产业发展，其中提到，济南将支持加氢站、充换电设施和重大功能性平台项目纳入“新基建”示范项目，探索设立新能源汽车发展基金，引导社会资本参与新能源汽车重大技术攻关、区域示范、国企改革等项目;建立重大项目与人才引进联动机制，加大领军人才和骨干人才引进力度，补齐新能源汽车产业发展人才短板。对符合条件的新能源汽车领域国内外优秀人才，按照有关规定给予人才奖励等支持。