山东
2023年8月27日至29日，海阳辖区海域出现了7到8级、阵风10-11级并伴有大到暴雨的大风恶劣天气。烟台海阳海事处认真贯彻落实上级部署要求，围绕风前、风中、风后防抗主线，切实把好预警关、动态关、现场关、应急关，并与青岛即墨海事处联合联动，成功保障了半岛南海上风电50余艘船舶在海避风安全。
据悉，此次保障行动的成功实施是缘于及早响应，做好预警关。烟台海阳海事处照“早防、早避、快反应”原则，及时发布海上风险黄色预警信息，通过微信、电话、VHF等途径通知辖区海上施工企业、船舶、包保责任人、海上搜救各成员单位等，及时采取有效措施，切实做好防抗恶劣天气准备工作。通过VHF定时广播气象预警，点对点提醒过往船舶以及施工船舶到安全水域避风。
为了摸清底数，把好动态关，该处通过烟台海事局船舶动态监管系统、港口CCTV等加大电子巡查力度，并组织半岛南U海上风电场施工单位、运维单位、港口码头等，系统梳理辖区应急资源，统一调配应急处理能力拖轮4艘，分区值守，做好全时应急准备。共核查船舶52艘，其中无动力船舶8艘。
记者了解到，在大风来临前夜，该处领导带队对海阳港码头开展隐患排查，重点抽查船舶配员和值班情况，督导船舶加强应急值守，加固船舶缆绳，组织所有避风船舶全面开展“海事之眼”船舶配员核查，保障应急准备到位。同时，加强值守，把好应急关，根据气象海况及时采取禁限航交通管制措施。加大船舶值守检查力度，通过高频、电话等对辖区船舶进行不定时点名，提醒船员加强值班值守与锚位核查。逐船设电子锚圈，加强防走锚监控，做到对突发事件早发现、早报告、早响应、快处置。期间，共及时发现、核查走锚报警船舶8艘次，播发险情通告信息1条，通过疏散船舶、调动大马力拖轮等措施有效处置无AIS船舶走锚险情1起。其中，与青岛即墨海事处通报走锚信息5艘次、联合处置信息1艘次，有效保障避风船舶安全。（来源：中国水运网）
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本文来源：网易烟台
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孙伟_yt230425
