京杭运河（济宁）港航经济发展论坛开幕

“强港航物流、促港产融合、盛内河经济、兴运河之都。”8月3日，京杭运河（济宁）港航经济发展论坛开幕。来自京杭运河沿线15个城市代表，行业协会、高校科研院所有关专家学者，港航产业上下游关联企业代表等600余位嘉宾参会研讨，共商京杭运河港航经济发展大计，共谋港航经济发展愿景。

京杭运河（济宁）港航经济发展论坛

开幕式上，来自全国港口物流、高端制造、大宗商贸、金融业等领域的16家企业共同签署战略合作框架协议，26位行业大咖、商界精英聚焦内河航运、港航经济、产业战略、多式联运等一系列热点问题做主旨演讲分享，共享智慧，共谋发展，共话未来。

本届论坛紧抓“黄河流域生态保护和高质量发展”“京津冀协同发展”“长三角一体化发展”和“交通强国”等多个国家重大战略机遇，聚焦“京杭运河港航经济发展”，集中展现我国内河领域高质量发展成就，交流研讨内河经济航运体系建设与港航产业发展领域的行业经验和发展成果，推广内河航运与现代港航物流产业发展的济宁方案和典型案例，推动交通强国山东示范区和国家省级水网先导区建设，为推进现代港航物流和内河经济高质量发展作出济宁贡献。

济宁因运河而兴，素有“运河之都”的美誉，发展现代港航经济具有得天独厚的优势条件。近年来，济宁主动融入和服务交通强国、航运强国、“一带一路”、黄河、大运河等重大国家战略，锚定“走在前、开新局”，把“强力突破现代港航物流发展”列入事关济宁长远发展的“九大战略”之一，聚焦“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”，强港航、畅物流、兴产业、提效能，加快打造立足京杭运河、对接长三角、辐射“一带一路”、影响全国、联通世界的中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市，建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。

作为全国28个内河主枢纽港之一，济宁市率先破局，成为实施“内河港航物流发展战略”的先行者。近年来，依托交通强国山东示范区、国家省级水网先导区建设重大机遇，济宁市以打造中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽城市、和全国性综合交通枢纽城市为目标，以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”为主线，一体推进“物流、贸易、产业”融合并进，打造“港贸船产建融”全产业链，形成千亿级产业集群，内河航运高质量发展成效显著。

今年上半年，济宁市港口完成货物吞吐量3455.7万吨、增长22%，稳居全省内河港口首位、跃居全省港口第4位，集装箱吞吐量9.1万标箱、增长290%。根据发展规划，力争到2025年全市港口吞吐量突破1亿吨、实现翻番，集装箱吞吐量达到40万标箱。

本次论坛由济宁市人民政府主办，山东省交通运输厅、中国物流学会支持，会期两天，由“一主、三分、一观摩”5个板块活动组成。一主，即开幕式暨主论坛；三分，即“强港航物流，畅运河物流通道”港航物流专题论坛、“促港产融合，兴产业高质量发展”港产融合专题论坛、“盛内河经济，筑大运河经济带”内河经济专题论坛；一观摩，即济宁港航产业项目观摩。同时，论坛期间还举办了全国内河港航联盟签约、港航企业合作签约，并发布沿京杭大运河相关城市“加快互联互通推动内河航运高质量发展共同宣言”等内容。

据了解，作为世界文化遗产，京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古运河，通航里程达877公里，承担着煤炭、石油、钢材、矿建材料等大宗商品的水上运输。济宁位于京杭大运河通航的最北端，大运河济宁段贯通南北，通航总里程1100公里，其中主航道251公里，主航道里程在沿线通航的12个城市中居第1位。全市共有各类船舶8500多艘，航运从业人员10万余人，济宁港作为全国28个内河主枢纽港之一，其运力在沿线城市中居第1位。