济南汽车消费市场复苏缓慢提振，消费活力仍需多点突破

为了解济南市汽车市场形势及价格变动情况，国家统计局济南调查队对5家汽车销售企业以及13位消费者开展调研。调研结果显示：济南汽车消费市场复苏情况不及预期，消费者观望情绪浓厚、车商经营压力大、新能源汽车配套不全等问题较为突出，提振消费活力需多点突破。

燃油车企上半年压力较大，营业收入下降

调研结果显示：5家被调研车企今年1-6月份业务成交量、营业收入、经营利润较去年同期均出现不同程度下滑，其中有3家车企表示今年1-6月份营业收入低于2019年同期水平。价格方面除一家车企主力车型价格上涨10%以内，其他4家在售车型均出现不同程度下降。

营业收入下降的原因：一是受到即将实施的国六B排放标准影响，很多燃油车企为了清出库存、稳定销量和市场份额，通过降低价格吸引消费者，市场竞争激烈;二是受新能源汽车冲击较大，新能源车的快速发展持续挤占传统燃油车市场;三是疫情过后消费者收入预期不足导致消费意愿下降。

新能源汽车经营情况较好，销量优势明显

一是受新能源汽车下乡活动、购车补贴政策落地等对消费的提振影响，新能源汽车购买需求得到快速释放;二是新能源小汽车技术日益成熟，出行成本低、安静舒适、环境污染小、保养成本低等优点得到消费者青睐;三是充电基础设施体系日益完善，新能源小汽车能源补充短板得到改善。

消费者观望心态明显，汽车市场仍存潜力。调研结果显示：本次调研的13名受访消费者中有38.5%的消费者有购车意愿，汽车市场仍存消费潜力。在对汽车市场发展方向上看，有53.9%的消费者认为未来汽车市场会朝着仍然以传统油车为主导，但新能源汽车市场占比将逐渐增加的方向发展。

在购车心态方面上看，76.9%的消费者认为收入水平、经济预期、就业状况等经济因素和汽车售价、驾驶成本、维护费用、保险费用等价格因素是决定其购车意愿的主要因素。

制约汽车市场发展的主要因素

消费者信心不足，观望情绪较浓。一是疫情影响下经济增速放缓，消费者收入预期不足导致市场消费信心不稳，对小汽车等非刚需改善型消费品造成较大影响;二是伴随着去年年底国家新能源汽车购置补贴政策及符合条件的燃油车减半征收车辆购置税政策的同时终止，购车成本有所增加，政策退坡形成较大反差；三是四月份湖北省内针对东风汽车集团旗下多个品牌集体降价引起的舆论效应，消费者提高了汽车降价的期待，结合对新补贴政策的期望，消费者整体观望情绪浓厚。调研显示，66.7%的受访消费者认为目前汽车市场竞争激烈，压力很大，车企仍有降价可能，希望政府会提供新的政策支持。

经销商经营成本上涨。随着企业房租、人工成本、广告活动等宣传费用价格不断上涨，带动汽车销售企业经营压力不断增大。调研结果显示：5家被调研车企经销商均反映，今年1-6月份燃油汽车销量和利润均呈现波动下滑态势，预计下半年情况仍然难以好转。

为进一步提振汽车消费，国家统计局济南调查队结合调研建议，延续税收减免政策，持续提振汽车消费需求。一是延续前期购置税减免政策，切实减轻消费者购车压力。针对目前燃油车产销规模仍占主导的实际，将新能源汽车、燃油车产品一并纳入补贴范围，优先提振整体汽车消费，兼顾新能源车的发展普及;二是通过现金补贴、发放汽车消费券等形式，让利消费者，进一步刺激拉动汽车消费。

完善基础设施建设，优化充电设施布局。一是持续推动充电基础设施铺设工作以及供电设施的升级保障工作，进一步加快公共服务领域充电设施建设;二是完善保障型充电设施补贴机制，解决新能源汽车充电难的问题;三是强化规划引导，在新建小区、公共停车场、地下车库、老旧小区改造规划中预留新能源汽车的充电桩安装条件，满足新能源汽车的充换电需求。

完善汽车金融服务，提升消费信心和能力。一是在政策上持续支持汽车金融服务的良性发展，做好汽车金融服务在管理、风险控制等方面的引导和规范;二是拓宽汽车金融公司融资渠道，有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给;三是积极开展金融机构、车企联动，为消费者提供线上、线下贷款业务，提升消费快捷度，及时满足消费者购车的消费需求。