山东
济邹高速项目白马河特大桥首片箱梁架设，首片箱梁安全、平稳、精准地吊装至预定位置，标志着济邹高速项目首片预制箱梁成功架设。至此，工程建设进入桥梁上部结构施工新阶段，迈进换挡提速期。
白马河特大桥全长1071.7米，上部采用预应力混凝土箱梁、变截面连续梁及钢混组合梁三种结构形式，其中预制箱梁共计776片。济邹高速项目预制箱梁采用集中标准化生产线生产，钢筋绑扎采用标准胎架，使用专用吊具整体吊装入模；箱梁养护采用智能养护系统，包含雾化和高温蒸养设备等，并通过温度、湿度控制仪达到恒温、恒湿效果；预应力张拉采用智能张拉设备，保证完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉的施工质量。同时，预制完成的每片梁体上都粘贴二维码，让每片预制箱梁都有一张能够快速获取相关信息的“身份证”，身份信息包括施工单位名称、编号、结构尺寸以及混凝土浇筑记录等。
截至目前项目已完成箱梁预制233片。此次架设的首片预制箱梁为白马河特大桥桩号K26+821.8处右幅146-4边梁，梁长30米，梁高1.6米，梁重102吨。施工前，为保证首片箱梁架设工作安全、有序、顺利实施，七工区多次召开预制箱梁运输及架设专题研讨会，合理调整资源配置和施工计划，细化施工任务，定人定岗定责，制订详细的施工方案，组织箱梁架设班组人员开展安全技术交底及岗前培训教育，并与相关部门共同确定箱梁运输线路，做好施工现场各项应急保障措施，及时排查各类安全隐患。 施工过程中，架梁现场全程采用标准化作业，严格执行项目办下发的标准化指南，各道工序紧密衔接，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制，确保按照施工方案和各项操作规程成功架设首片箱梁。
本次首片预制箱梁的成功架设，为后续全线桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础。下一步，济邹高速项目将继续深入落实“稳增长”工作要求持续发力，加快推进项目安全有序建设，为构建济宁市都市区一体化提速赋能。
来源：山东公用
本文来源：网易济宁
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