胜利建工公司龙口LNG出港栈桥项目 提前5天胜利完成“5.31”关键节点施工任务

5月26日晚，随着胜利建工公司龙口LNG出港栈桥项目36-0#桩基最后一方混凝土浇筑完成，标志着该项目海域内施工的78棵桩基顺利完工。项目部提前5天实现“大干3个月，确保5.31”劳动竞赛节点目标，为完成年度任务奠定了坚实基础。

自3月3日启动劳动竞赛以来，项目部始终咬定“5.31”目标不放松，面对时间紧、任务重，风险高、地质复杂、恶劣天气多等诸多挑战，项目全体干部员工以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态昼夜鏖战，安全顺利的完成了既定任务，为后续施工赢得了宝贵时间。

桩基施工是该项目的关键工序，海域内的78棵桩基更是关键工序中的关键。

据悉，龙口LNG出港栈桥项目桩基全部为灌注桩，该类型桩基施工周期长、工艺较为复杂，桩基开钻后一般需要两周时间成孔。灌注前还要进行检孔、清孔、安装钢筋笼、二次清孔、泥浆外运等繁琐的工序，一整套准备工作下来往往已到深夜凌晨。桩基施工人员实行白天黑夜两班倒，为夺取“5.31”关键节点日夜兼程、奋力拼搏。

项目经理许大江介绍，海域桩基的桩径为1.8米，桩长在45—58米之间，还有4棵贯穿较大溶腔的溶洞桩基，桩径大、桩身长、造价高，施工过程中容不得半点闪失。

施工过程中，大家精细过程管控，随时测量记录泥浆指标、孔深以及钻进情况，发现跑浆、漏浆等异常情况及时进行处理。实验室和质量部严格把关混凝土质量，生产运行部、HSE部时刻关注场施工情况，项目部的每个人都精心呵护着每一根桩的“成长”。

在工期目标考验面前，项目部践行“空间换时间”的理念，决定实施钢便桥双向通行、双向施工措施。经过协调，打通了龙口港施工车辆进出通道，形成了钢便桥南北两岸通行、南北两岸桩基同时施工的格局。施工空间上的增加、钢便桥通行能力的提高，在有限的时间内增加出了“多维”作业时间，有力的保障了工程进展。

以管理促进度，也是项目加快运行的重要举措。在划分钢便桥和作业平台、桩基施工、箱梁预制安装3个施工区域网格的基础上，项目部以加强重点业务、促进管理升级为出发点，又创新设立了临时用电、设备管理、物资供应3个重点业务管理网格。在核心岗位人员承包、网格长负责、网格员尽职的管理模式下，建立起了体系完备、管理有序的运行机制，各项工作形成了以安全技术为前提、施工运行为落脚点、重点业务为保障的“集成化”管理，大幅提高了工作成效。

下一步，项目部将持续发扬“见红旗就扛、有第一就争”的拼搏精神，全身心投入到“6.30盖梁施工完成”“8.30桥面系西侧达到中交条件”目标冲刺中，再次掀起“团结奋斗勇争先，献礼建工五十年”劳动竞赛热潮，以优异成绩为胜利建工公司可持续高质量发展做出积极贡献。