当初需要“抢柜”，如今日渐“失宠”......智能快递柜，倒下去还是立起来？

智能快递柜一度被视为打通快递服务“最后一百米”的关键。2020年，丰巢快递柜超时收费，引发大众对智能快递柜行业的热议。历经近三年市场沉淀，眼下济南智能快递柜使用现状如何？市民、快递员接受度又如何？记者进行了相关调查。

　　“又超时了！这已经是第三次了！”近日，网友“雪野花”去小区门口的智能快递柜取快递，看着快递柜显示屏上“本次包裹存放16小时，超时4小时，应付0.5元”的信息，忍不住吐槽道。

　　去年年底，她所在的小区门口安装上了一排智能快递柜。快递柜安装之初，与众多业主一样，来不及取的快递先存在柜里，她感觉快递柜省时又省心。但没过多久，她又意识到快递柜并不能让自己真省心。

　　“这两个月，我已经被三次告知‘免费寄存时间超时，取快递要收费’，少则5毛，多则3块。”“雪野花”说，“钱虽不多，但总让人心里感觉有点不舒服。”为此，她每次都会与快递员、快递柜客服据理力争，“三次都解决了，两次是快递员重新投柜，一次是快递柜客服系统返还收费”。

　　尽管每次寄存超时都被没有被“真正”收费，但其中与快递员、智能快递柜客服的交涉过程，却让她颇为心累。

　　“雪野花”的遭遇不仅是个案，不少市民都遇到了类似情况。

　　点击屏幕上的“存件”选项，手机扫码，快递柜弹开，塞件入柜……在融基书香苑门前的智能快递柜站点，不到五分钟，快递员李华（化名）轻松投递完成五件包裹。

　　不过，智能快递柜虽便捷，但并非最优选择。“如果不方便取件，我们要先征求收件人的意见，才能将包裹放在快递柜里。”李华说，无论是法律法规，还是公司规定、居民需求，送货上门都是首选。

　　“有的用户不让投快递柜；有的用户虽然主动答应投快递柜，但遇到超时收费的情况，就打电话来投诉。”李华对此早已习以为常。

　　遇到这种情况，李华等快递员们往往是“自掏腰包”——将寄存超时的快递从智能快递柜取出，重新再入柜。

　　近年来，在济南的众多小区、写字楼，智能快递柜可谓遍地开花。

　　以山大南路经十路路口到和平路路口为例，除上述智能快递柜站点外，该路段还另有三处智能快递柜站点。四处站点，三处设在小区门口，一处设在商业楼门口。

　　就“快递柜超时收费”“快递柜使用效率”等问题，记者在四个快递柜站点一带，随机采访了十余位市民。

　　“哪有免费的午餐？收费这件事很正常，但寄存时间应再延长些”“柜子成本、场地费、电费，商家也得赚钱，它收费，但顾客也有选择使用权”……自以丰巢为代表的智能快递柜开始收费以来，经过两年多的市场沉淀，采访中，大多数市民显然已对“快递柜超时收费”一事表示理解，但市民们也表示，智能快递柜并非“必需品”，用起来不划算。

　　最“排斥”快递柜的则是老年用户，“还得下楼取件，再往家提，太麻烦也拿不动。尤其是那些大件快递，快递柜也放不下。”60多岁的山大路民航宿舍业主张先生说。

　　“前几年，单量大，遇上618、双十一这种日子，我们得一大早去抢柜，现在少多了。”李华负责山大南路一片的快递投递，每天他都会分上午、下午两次派件投递。其粗略估算，每天送百十件快件，投快递柜的不超过20件，“投柜量明显变少了”。

　　事实上，快递驿站、小门店也在分散着智能快递柜的人气。“快递柜的存储空间有限，大件放不进，小件放不完。”李华说，相对于智能快递柜有限的存储空间，快递驿站、门口的小超市等地方，存储空间大，还有专人值守，超时也不担心费用问题，比快递柜更划算。

　　对此，某知名快递公司济南某片区代理商王先生表示认同。王先生坦言，此前自己也曾想投资智能快递柜这项业务，但经过一番考察后而选择放弃，“方便用户的地方租金太贵，便宜的地方又不方便用户。而且通过超时收费提高快递柜流转率的做法，也被证明是事与愿违”。

　　济南市社科院研究员王新军认为，高额的成本及消费者接受度不高的现状，导致眼下济南智能快递柜盈利模式单一，而且投资回报率也不高，“总体来看，国内智能快递柜发展处于初级阶段，尚未形成较为成熟的盈利模式”。