一桥横跨碧水通途 前世今生情难备述——梳理亚星桥的“履历”

预计3月中旬，亚星桥拆除重建工程就将动工。连日来，不断有市民来到亚星桥，与“老朋友”告别。大桥重建之所以牵动人心，是因为它见证了潍坊的历史、城市的发展。出潍县城东门朝阳门，东行穿过白浪河上的桥，便是东关坞的庆成门，这座桥的前世今生到底是怎么样的？日前，记者查阅史料，采访了陈瑞曾、谭家正等文史专家，原东风桥拓宽工程项目经理王厚年，昌大集团原宣传处处长聂传声，为大桥梳理了一段“履历”。

金大定六年僧人筹建木桥

清代倡修三十余孔青龙桥

据《潍县志稿》记载，朝阳门和庆成门之间跨白浪河的桥，最早始建于金大定六年（1166），由僧人本敬筹款而建。

1987年6月，在潍坊市区白浪河清淤工程中，于东风桥底附近淤泥中发掘出了《大元潍州重修石桥碑记》，当时在潍城区史志办公室工作的刘秉信现场辨认，区史志办又将碑文辨认抄录下来，载入《潍城区志（1840—1990）》“历代碑文选”中。

碑文为赵忠敬撰，罗贞书。据碑文记载：金泰和癸亥（1203）有僧普济者化缘，乡人乐施财力，修建石梁七虹，六十余年人无病涉；至元戊辰（1268）夏秋之交，大雨连月不止，桥被冲垮，“顿使轮蹄之隔，客旅濡滞不悦，弃捐东郭，静如野店。至元巳亥（1275）益都路呈奉省部行文，给关银二千缗，市材修理后，以柴土堵”，后又被冲垮，二十多年“未遑整治”。元贞二年（1296），山东莱西道宣慰使过潍州，见此情状，决定修桥，“用是乃集北海、昌邑县官投千户提领，各分力役，欣然同修”，承事郎同知王明耀牵头指挥，于当年重阳开工建桥，大德元年（1297）完成。“时大德五年（1301）岁次辛丑夏季望后记”。

此后，“五百余年倾圯无迹”，明代进士、潍县人陈调元（1595—1684）在清康熙十一年（1672）倡建了三十余孔的石桥，名曰青龙桥。清康熙二十七年（1688）时，桥石被移走修建万年桥（东关耀武门外，又名大石桥），在青龙桥位置偏南一点改立一座木桥，为防汛期被冲毁，木桥是季节性存在的，每年端午节前拆除，中秋节后立起来，遇到损坏时，就用清明节时沙滩上转秋千的转木割补。

尹国柱收藏的朝阳桥之前的木桥照片资料。（潍坊日报社全媒体记者赵春晖翻拍）

1934年朝阳桥建成通车

因桥体高大被称为“天桥”

木桥年年拆、年年建，已影响着潍县城里和东关坞的往来。1933年，县政府决定建桥，县长厉文礼倡建钢筋混凝土桥。全国著名水利专家宋文田奉命设计该桥，厉文礼亲自监修。

县政府向社会发布施工招标公告，德、日等国及国内几家工程公司投标，潍县参加投标的只有云亮营造厂（潍县工业工程局）。1933年8月，在胡家牌坊街“大礼堂”举行的招标大会上，云亮营造厂（潍县工业工程局）中标，成为这一工程的总承建商，潘云亮负责施工。

谭家正曾目睹桥的迎水面上端，标明“宋文田设计、厉文礼监修”。1953年他为潍县安固大石桥施工问题，请教潘云亮时提到朝阳桥，潘云亮说，自己只负责施工，设计是宋文田。1956年，时任山东省农业厅厅长宋文田在接受谭家正采访时说：“当年受厉文礼县长之约，奉命设计朝阳桥，施工由当地云亮营造厂厂长潘云亮负责。”《新潍坊报》《潍城文史资料》中都有关于潘云亮施工方面的记载，但关于设计方面的细节，记者目前尚未见到更多记载。

宋文田（1896—1982），字砚耕，潍县北寨里村（今寒亭区固堤街道北寨里村）人。他出身地主家庭，在南京河海工程专门学校毕业后又留学美国，专攻水利，获硕士学位。回国后，从事水利事业三十多年，是国内著名的水利专家之一。

潘云亮（1894—1985），名长孝，以字行，潍县南胡住人。他家境贫寒，18岁那年开始做工，四处给人家砌砖墙盖房子。其间，曾被胶济铁路经理部吸收为技术部学员，学习4年结业，分到工务段，后调铁路桥梁工程处当技术员，参加过坊子车站水塔等工程的设计建造。

1933年9月，工程开工。潘云亮采购进口钢材和国产质量最好的唐山启新水泥厂生产的桶装“马牌”水泥，从青岛一家德商港口工程公司借来大型施工机械，他亲自上阵指挥监督，解决大小技术问题，经常与施工人员吃住在工地。从进度到质量，所有环节都严格按设计和标准操作，使工程质量得到确切保证。

就在工程进入收尾阶段时，潍县下了三天三夜大雨，特大洪水汹涌而来，白浪河水位急剧上涨，几近桥面。尚未完工的大桥能否经受得住考验？潘云亮披上雨衣走到桥上，日夜站在桥上，他相信桥的质量，看着脚下洪水慢慢退去时，脸上露出欣慰的笑容。此壮举传遍全城，人们更加笃信他经手工程的质量。

大桥花费四万九千八百银圆，桥头两涵洞用资一万零五百五十五银圆，设计监工津贴各四千银圆。1934年8月，长97米、宽6.6米、高12米的立柱式板桥建成，名为朝阳桥。这是潍县历史上第一座具有现代概念的城市桥梁，也是潍县开埠后第一个最具象征意义的标志性建筑。

朝阳桥通车那天，县政府举行了典礼，人们相继走上大桥，潘云亮和工友们挤在人群中，欣赏自己的成果，从此，县城和东关坞的交通更加方便。《潍县大观》中的一个镜头，尽显此桥雄姿：白浪河上，一桥飞架，桥墩高高矗立着，桥面离水足有四五人之高，这跟刚刚没过水面的小石桥形成鲜明对比，人们也因此桥的高大称其为“天桥”。

朝阳桥（翻拍自《潍州旧影》）。

1948年改名为若飞桥

1965年又改名为东风桥

1948年4月，潍县解放前两天，国民党军下令破坏一切公私建筑，大时鸣钟被炸倾倒，朝阳桥被炸得弹痕累累，特别是桥的东北角处有两个特别大的弹孔，潍县解放后进行了修补。

为纪念因和平民主团结统一奔走而遭难的“四八”诸烈士，潍坊特别市政府于1948年6月1日，将朝阳桥改称若飞桥。

1965年，若飞桥改名为东风桥。

20世纪50年代若飞桥。（来自：潍坊档案）

20世纪70年代，潍坊市开始加快旧城改造步伐，东风街几次拓宽，东风桥已经成为影响市区交通的瓶颈。为此，潍坊市组建拆迁办公室，要在原址上拆除旧桥建新桥。陈瑞曾当时是市政工程养护队的一名工人，见过上海工程设计院的技术员吴曼采集数据，还参与了大桥拆除工作。他清晰地记得，用大锤砸出好多质量过硬的螺纹钢。新桥由上海市政设计院设计，昌潍建筑公司建设，当时属于计划经济体制，地方自筹资金40万元。

1972年开建新桥，1973年双曲拱大桥——东风桥落成，桥名由张镜远题写。当年7月1日举行的通车典礼上，人山人海，非常壮观。

1973年7月1日，群众在新开通的东风桥上舞龙庆祝。（翻拍自《见证岁月——百年潍城影像志》）

1996年东风桥拓宽改建通车

被定名为亚星桥

随着社会主义市场经济蓬勃发展，潍坊城市建设逐步改变市政设施单纯由国家投资的局面，开始市场化多渠道开拓投资门路。

东风桥建成通车22年后，已无法匹配拓宽的东风街。潍坊市决定由亚星化工有限公司出资，对东风桥进行拓宽，在原17米宽的主桥两侧分别新建了两幅宽13米、长114米的副桥。拓宽工程由潍坊市政工程设计研究院设计，潍坊建筑安装工程公司（今昌大集团）承建。

东风桥拓宽是改革开放以来昌大集团承建的第一个市政桥梁工程，东风桥是双曲拱桥，相比其他类型桥梁，拱桥拓宽工程是最复杂的，老桥和新桥的接茬工程是面临的最大技术难题，同时，要在不影响交通的情况下施工，安全第一。

从大桥底部可见拓宽位置。

正值而立之年的王厚年是工民建专业科班毕业，没专业学过道桥专业，也没有更多的市政施工经验，接受任务后，他深感责任重大、压力很大。为了能尽快进入角色，他开始学习市政工程规范、桥梁施工知识，请教有相关经验的前辈，做着积极的准备。

1995年5月26日生产会召开。白浪河常年有水，工人们先清淤、围堰，平整场地，通过围堰围出利于施工的现场，紧张有序的“三通一平”的开工准备工作完成后，机械设备、物料等进场。6月10日通过前期的准备工作，打桩机进场开钻，桩基直径1.5米，为泥浆护壁灌注桩，按要求钻至设计要求后(30余米深)，组织相关人员进行桩孔验收，合格后下钢筋笼、砼导管。时间紧、任务重，12日20时开始浇注至13日10时，连续浇注14个小时，混凝土体积48.57立方米，第一支桩浇注完成。此次拓宽工程共浇注12支灌注桩。

8月11日，公司召开会议，研究主体工程吊装方案，并提出要在月底试吊。吊装有严格规范，施工人员认真细致学习吊装规范，吊装前对桥墩进行了48小时荷载试验，检验支撑力，做好防护，搭设架子等一系列准备工作都在有序进行着。拱片都是现场预制，当时还没有预拌混凝土，石子、沙子、水泥只能用小推车推，一车一过磅，全部是人工操作，混凝土浇筑不能留有施工缝，必须一气呵成，工人们都是加班加点。

施工过程中，项目部一直在考虑万一上游水库放水怎么办？9月放水时，水库与项目部协商放水10个流量，项目部人员非水利科班出身，对10个流量并没有明确的认知，到底是多少水、流速是什么情况。结果，水来了，差点冲倒围堰，眼看着水要进施工区域了，项目部全体人员和工人们纷纷装沙袋，把围堰加高、加固，奋战了整整一个夜晚，总算把水防住了，没有造成损失。

1996年4月18日，东风桥拓宽改建工程竣工通车，该工程获潍坊市建筑行业最高奖——潍坊市优质工程奖。因该工程由潍坊亚星化工集团出资685万元建设，桥面上方用两根不锈钢拱梁托起亚星集团球形标志，并命名为“亚星桥”。

2021年拆除重建提上日程

预计今年10月前建成通车

时光流逝，城市发展，亚星桥的承载力和规模已不适应当前交通量的要求，于2019年被评定为D级。为保证桥梁设施安全运行，提高桥梁通行能力，潍坊计划对亚星桥拆除重建，改建为一座城市A级桥梁。

2021年12月7日，潍坊市市政公用事业服务中心发布《潍坊市亚星桥拆除重建工程设计项目招标公告》，亚星桥拆除重建提上日程。2022年5月6日，亚星桥重建工程前期勘测工作正式启动，6月3日，亚星桥重建设计方案及效果图出炉，重建后拟改名为东风桥。10月份对三个方案进行了公示投票。

2022年拍摄的亚星桥。

2023年2月底，大桥重建再度传出新消息，新桥将建成“梁拱组合桥”，预计3月中旬开始施工，10月前建成通车。