青岛地铁8号线北段获国家优质工程奖
青岛地铁再获殊荣!近日,青岛市地铁8号线工程北段荣获2022-2023年度第一批国家优质工程奖。
“国家优质工程奖”是工程建设质量方面设立最早、规格最高,跨行业、跨专业的国家级荣誉,由中国施工企业管理协会组织评选,涵盖工业、交通、水利、通信、市政、房屋建筑等各个方面,用于表彰设计优、质量精、管理佳、效益好、技术先进、节能环保的工程项目。
青岛地铁8号线北段起自胶州北站,止于青岛北站,全长48.3公里,是串联胶州北站、胶东国际机场、红岛火车站、青岛北站四大交通枢纽的快速骨干线路。线路经过三年半的建设,于2020年底开通,创造了地铁建设“青岛速度”。
空铁联运,便捷畅达
线路采取市内地铁、国内高铁、国际机场一体化设计,运行时速达到120公里,胶东机场到青岛北站40.65公里,仅28分钟可达,打造多层次换乘快速轨道交通工程。
地域特色,人文情怀
车站装修与城市文脉、自然景观巧妙结合,通过演变纸鸢造型、提炼航空元素,塑造“未来清风”“蓝天白云”“扬帆启航”“城市会客厅”主题,展现“好客山东,梦幻青岛”风采。
穿海施工,创造纪录
大青区间是国内海域最长地铁海底隧道,最大埋深56.8米,最大水压6巴,共穿越9条断层破碎带,总长1.2公里,区间通风排烟系统设置困难,施工难度大、风险高。青岛地铁通过应用“矿山法+双模式TBM+泥水盾构”综合施工技术及设置矿山段轨顶风道、模型实验、数值模拟、降阻变频、现场测试等方法,解决了高水压复杂地质海底隧道建设和通风难题,仅用2年零7个月实现洞通,并创造国内泥水盾构月均掘进220米的纪录。
技术引领,勇于创新
青岛地铁8号线在国内地铁首次应用4台盾构机双向对推、TBM工法实施海底平行导洞、机械法施工海底联络通道等先进技术,引进自动打孔机器人、电瓶式铺轨门吊,轨道车悬臂吊等先进设备,攻坚克难,高标准铸造优质工程,荣获省部级优质工程奖、优秀设计奖、科技进步奖等奖项共计238项。
节能环保,优质高效
青岛地铁8号线采用再生制动能量吸收利用装置、磁悬浮冷水机组、可调通风型站台门、采光井等节能措施,每年节电2000余万度,节水13万吨;应用减振道床、声屏障、太阳能、空气能等环保措施,满足绿色建筑要求。线路自交付使用以来,结构安全可靠,运行稳定舒适,准点率99.99%。
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