胶州，正在成为青岛新的交通枢纽

【青岛新闻网独家】

（记者 任俊峰）

交通是城市发展的先行者。当前，青岛全市上下正展开一场交通“大会战”，多个内联外通的重点交通项目正加快建设，为青岛建设社会主义现代化国际大都市提供强大的交通保障。

作为青岛经济新增长极，胶州近年来着眼于服务国家重大战略，构建立体、综合的交通网络，为区域发展赋能。尤其在胶东机场与上合示范区的引领下，胶州的交通体系逐步完善，对外开放等级不断跃升。

青岛市第十三次党代会提出，胶州为青岛建设社会主义现代化国际大都市总目标的重要发展一极。胶州市十五次党代会深刻阐述了“全域统筹、一核引领、三区联动”的工作方略内涵。

当前，胶州“一核三区”战略地位与区位优势凸显，正按照“上合策源、临空支持、胶州托底、全域联动”工作思路，围绕“全域上合”国际化大视野升维思考，加快推进交通重点项目建设，全力构建安全、便捷、绿色、高效的现代化综合交通运输体系，进一步增强上合示范区核心竞争力，确保交通畅通无阻。

外联：济青中线加快推进，胶州交通枢纽地位进一步上升

胶东机场启用一周年，引领胶州进入空港新时代；地铁8号线通达胶州，助力胶州实现现代化交通的蜕变。当前，地铁8号线支线已经启动建设，胶州主城区即将进入青岛“一小时生活圈”。

除了机场、高铁等开放窗口之外，公路交通也是支撑胶州对外开放的重要一极。当前的胶州，是途经青岛的多条高速公路的必经之地，也是青岛对外交通的重要节点与“中转站”。

其中，正在建设中的“济青中线”项目，进一步提升了胶州的对外联通能力，使得胶州在青岛市的交通地位显著上升。

济青中线潍坊至青岛段，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，也是胶州市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的重点交通工程。该项目全部位于胶州市境内，长约23公里，共设互通立交5个，投资约57亿元。涉及胶西、三里河、九龙3个街道办事处，整体设特大桥3座、大桥4座、互通立交5处(2个枢纽互通、3个服务互通)、分离立交6座、天桥10座，箱涵35道，是全线重要的节点性工程。

截至目前，济青中线高速公路（潍坊至青岛段）项目第六合同段累计完成产值占总计划产值的80%以上，距离通车又更近了一步。

济青中线项目建成后，将更好支撑胶东经济圈一体化发展，进一步畅通青岛和上合示范区的对外快速通道，提升青岛胶东国际机场的辐射力，对完善山东半岛城市群交通支撑骨架、丰富山东省高速公路网络体系等具有重要意义。

内通：国道204大沽河桥工程、东西大通道、上合大道撑起交通路网骨架

内部交通路网的建设与关键节点的打通，是决定城市内部发展元素能否有效流动的关键之举。国道204大沽河桥梁工程、东西大通道工程与上合大道工程等重点项目的建设，进一步优化了胶州内部的路网体系，确立了胶州在青岛的交通枢纽地位。

国道204大沽河桥梁工程东起桃源大街，向东顺接国道204，主线后期与蓝谷-胶东机场快速通道相接，路线全长约3.4千米，主线长2.2千米。采用一级公路标准，双向10车道，设计时速100千米每小时。截至目前，国道204大沽河桥梁工程已实现主河道梁体安全、高效贯通，按照计划，到今年年底，工程将累计完成桩基90%，承台78%，墩柱79%，箱梁62%。该项目建成后，将成为目前国内最宽的公路单体特大桥梁。国道204大沽河桥梁工程是蓝谷至胶东国际机场快速通道项目的关键节点，项目建设对于提升胶州区域干线公路通行能力具有重要意义。项目建成后，青岛北部城区和胶东国际机场将实现快速联通，能够极大方便周边居民出行，服务上合示范区经济发展。

东西大通道工程东起上合示范区湘江路，西至省道朱诸路，全长35.86公里，设计标准为一级公路兼城市道路，双向6车道。一期工程为上合示范区湘江路至大闹埠段，长6.6公里，投资28.2亿元，分3个标段实施，计划2023年底完工。截至目前，东西大通道一标段跨胶黄、青盐铁路高架桥正在进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的40%；二标段跨青兰高速互通立交桥正进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的45%；三标段已完成路面硬化、绿化、照明和公交辅助设施，具备通车条件。作为胶州市“八横八纵”交通路网建设的重要一横，东西大通道向东经胶州湾大桥连接青岛主城区，在上合核心区域连接胶州湾高速、204国道等干线道路，通车后，将进一步优化路网结构，畅通上合示范区物流通道。规划向西穿越胶州市西南区域，延伸至明董高速，将促进城乡融合发展，为乡村振兴提供有力支持。

8月底，备受关注的上合大道项目开工建设，这是一条链接上合示范区与胶东机场的南北大通道。上合大道总投资97.9亿元，南起生态大道至北机场航站楼全长约26.7公里，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，车道规模为双向8车道。上合大道是链接机场、空港商务区、少海、上合核心区等城市资源的重要通道，是胶州湾西岸南北大通道，辐射带动西海岸、胶州、城阳、平度等城市组团的发展廊道，同时也是胶州展现城市形象、汇集创新要素、扩大对外开放的综合走廊。上合大道作为国际化、现代化、智慧化的对外门户大道、骨干交通大道、产业黄金大道，是城市发展风貌、生态保护风貌的展示大道，是胶州历史文明、青岛海派文化的传承大道，它的启动建设在带动全域发展、力促上合新区崛起、展示中国形象等方面具有重要意义。

升级：启动“智轨”交通建设，胶州率先进入“智慧出行”新时代

当前的胶州，已经集齐了地铁、高铁、高速公路、机场等多种交通要素，人民出行的便利程度大幅度提升。面对即将到来的“智慧交通”新时代，胶州更是率先垂范，将在青岛首先启动“智轨”交通项目建设。

近日，在上合大道的开工仪式上，胶州发布了一个重磅消息：为进一步提升公共交通服务水平，联通“一核三区”，带动沿线开发，吸引人口聚集，激发城市活力，助力现代化上合新区建设，胶州市规划了“三横三纵”6条中运量交通线路，作为轨道交通线网补充，以打造多层级、多制式公共交通系统。项目长度约118公里，总投资约73.8亿元。2022年，胶州计划投资27亿元率先启动L1(上合大道)、L2(东西大通道)，共计45公里“智轨”交通建设。

其中L1线南起湘江路，北至机场航站楼，全长约25.7公里。沿湘江路至上合大道建设，设车站16座、停车场2处，总投资约15亿元。沿线串联上合核心区、居住组团、物流保税中心、少海片区、临空商务区及机场，实现片区之间快速、中长距离出行；L2线东起湘江路，西至刘家大庄村，全长约20公里，设车站16座，停车场1处，总投资约12亿元。

智能轨道快运系统的建设，将成为国内领先、世界一流的绿色智能公共交通，引领胶州市政道路建设迈入智慧立体交通时代，开启上合示范区“智慧出行”新模式。

发力：把握“施工黄金期”，跑出项目建设“加速度”

交通是经济的血脉。面对新的发展机遇，胶州把握“施工黄金期”，全力加快公路、轨道交通等重点工程建设，跑出项目建设“加速度”。

2022年，按照省政府、青岛市统一部署，胶州市统筹推进济青中线、东西大通道、地铁8号支线等28项交通基础设施建设，总投资约614.16亿元。高质高效完成济青中线、国道204大沽河桥征迁交地；东西大通道一期、明董高速连接线、省道311改建均按期开工建设。1-6月份，完成投资约20.46亿元，交通基础设施建设指挥部、地铁及沿线开发建设指挥部在青岛市城市更新和城市建设一季度考核中均列第二名。

趋势已成，关键看把握机遇的能力。

下一步，胶州将紧紧围绕上合示范区、临空经济区、大沽河度假区、胶东国际机场建设等重大战略，坚持“规划引领、综合立体、绿色高效”，加快推进重点交通建设项目，构建互联互通、高效快捷的现代化综合交通体系，为建设更高水平开放型现代化上合新区提供强力支撑。

本文转自：青岛新闻网