青岛胶州市重点交通工程全力赶“路”！

胶州市第十五次党代会和市“两会”提出“推进城市有机更新，增进民生福祉”、“完善基础设施，实现畅联畅通”。今年以来，胶州市将交通建设与城市更新和三年攻坚行动结合起来，着力加强交通基础设施、城市市政道路基础设施建设，畅通城市发展动脉。坚持系统思维，超前谋划，抢时间落地，加快交通基础建设。

济青中线胶州段加快推进

近日，记者走进济青中线潍坊至青岛段三里河互通立交施工现场，高耸入云的吊车吊起建材到正在施工的路基桥涵上，挖掘机连续不停地进行着土方作业。工人们正在进行桥面铺装,抢抓当前施工的“黄金季”,昼夜施工，一派热火朝天的繁忙景象。

济青中线潍坊至青岛段,是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分,也是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的重点交通工程。该项目均位于胶州市境内,长约23公里,共设互通立交5个。涉及胶西、三里河、九龙3个街道办事处,整体设特大桥3座,大桥4座,互通立交5处(2个枢纽互通、3个服务互通),分离立交6座,天桥10座,箱涵35道,是全线重要的节点性工程。截至目前,潍青高速公路项目第六合同段累计完成产值占总计划产值的80%以上。

潍青六标二分部项目经理飞鹏说：“我们在做好疫情防控的情况下，根据工期建设需要，全力以赴加紧施工。目前，完成路基防排等工程的90%,路面等工程的52%,桥梁结构等工程的90%,交安、绿化工程也已全面启动。下一步,项目部将抓住有利时机,科学管理,合理配置,加大投入资源,全面掀起大干热潮。”

国道204大沽河桥进展顺利

在国道204大沽河桥梁工程项目施工现场，大型机械在轰鸣声中运转，工程车辆在工地上来回穿梭，施工人员正加快推进项目建设，以攻坚姿态跑出项目建设“加速度”。

据悉，国道204大沽河桥梁工程，东起桃源大街，向东顺接现状国道204，主线后期与蓝谷-胶东机场快速通道相接，路线全长约3.4千米，主线长2.2千米。采用一级公路标准，双向10车道，设计时速100千米每小时。

“目前国道204大沽河桥梁工程一标段累计已完成桩基475根，承台56个，墩柱112根，箱梁10联，现在正在进行A13箱梁顶板钢筋绑扎、B5箱梁底腹钢筋绑扎以及墩柱模板安装等工作，工程正按计划加快推进。”中国建筑第六工程局有限公司国道204大沽河桥梁工程一标段项目技术负责人张钊说。

中铁十局集团有限公司204大沽河桥二标段项目技术负责人仲昭飞告诉记者：“目前二标段项目工程累计完成桩基392根，承台78座，墩柱102根，现浇箱梁9联，现在正在进行现浇梁钢筋绑扎、预应力孔道压浆等工作。”

截至目前，国道204大沽河桥梁工程的840米主栈桥全部搭建完成，桩基累计完成82.9%，承台累计完成65.7%，墩柱累计完成69.9%，现浇箱梁累计完成38%，建成后，将成为目前国内最宽的公路单体特大桥梁。

“国道204大沽河桥梁工程是胶东国际机场配套应急保障通道蓝谷至胶东机场快速通道的关键节点，项目计划于2023年年底完工，目前项目进展顺利，该项目的竣工将为蓝谷至胶东机场快速通道项目打好头阵。”胶州市交通运输局交通建设服务中心综合业务科科长侯方展说。

东西大通道　一期工程三标段具备通车条件

日前，在胶州市东西大通道一期工程一标段，跨胶黄、青盐铁路高架桥施工现场，机器轰鸣，墩柱林立，车流滚滚，身穿黄色施工标志服的交通建设者，汗透衣衫鏖战在施工一线。

东西大通道工程东起上合示范区湘江路，西至省道朱诸路，全长35.86公里，设计标准为一级公路兼城市道路，双向6车道。一期工程为上合示范区湘江路至大闹埠段，长6.6公里，投资28.2亿元，分3个标段实施，2023年底完工。

“现在正在进行的是引桥的混凝土浇筑，我们已经连续浇筑了72个小时，二十几名工人三班倒。目前，匝道和引桥部分第三联箱梁浇筑施工已进入上部结构施工节点。下一步，上跨青盐、胶黄铁路转体桥是我们施工重点和难点，该转体桥跨度长232米，为目前国内跨度最大的钢筋混凝土转体桥，我们将调整技术力量，协调战力，配足物资、机械各项资源，全力投入攻坚，按期保质保量的完成建设任务。”中铁十局工程项目总工程师祁关虎嘶哑着嗓子说。

为加快施工进度，市交通运输局协调施工单位和沿线镇办倒排工期、形成合力，以最高标准，做好工程施工保障。截至目前，东西大通道一标段跨胶黄、青盐铁路高架桥正在进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的40%；二标段跨青兰高速互通立交桥正进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的45%；三标段已完成路面硬化、绿化、照明和公交辅助设施，具备通车条件。

作为胶州市“八横八纵”交通路网建设的重要一横，东西大通道向西延伸至明董高速，衔接潍坊路网。向东经青岛海湾大桥连接青岛主城区。通车后，将进一步优化路网结构，畅通上合示范区物流通道，促进青潍一体化和胶州市西南区域融合发展，服务和支撑胶州市乡村振兴。

打造“四好农村路”青岛样板

2022年，围绕“区域互通、路网提档、产业发展、公交提质、科技治超、安全防护”六个方面，加块推进农村公路建设，改建、大中修26条道路，约71.67公里，实施农村公路生命安全防护等工程，总投资约4.58亿元。为支持里岔、铺集、洋河西南三镇突破发展，实现农村道路及公交服务均等化，打造乡村振兴齐鲁样板示范区，2022年推进“西南三镇”道路建设计划：27条农村公路，约66公里；实施222条村道安防工程，约405.5公里；新开、延伸6条公交线路，增设27处公交站点，建设53处港湾式公交候车亭。总投资约3.88亿元。

交通是经济的血脉。当前，公路、轨道交通等领域部分重点工程正在建设中，市交通运输局协调施工单位一手抓疫情防控、一手抓项目进度，把握“施工黄金期”，跑出项目建设“加速度”。

今年胶州市交通运输局按照省政府、青岛市统一部署，统筹推进推进济青中线、东西大通道、地铁8号支线等28项交通基础设施建设，总投资约614.16亿元。高质高效完成济青中线、国道204大沽河桥征迁交地；东西大通道一期、明董高速连接线、省道311改建均按期开工建设；1-6月份完成投资约20.46亿元；市交通运输局承担的交通基础设施建设指挥部、地铁及沿线开发建设指挥部在青岛市城市更新和城市建设一季度考核中均列第二名。

胶州市城市更新和城市建设总指挥办公室相关负责人表示，胶州市年内还将开工建设上合大道，新改扩建48条市政道路，外部通过主干道“环起来”，内部通过消除瓶颈节点“连起来”，全域形成方便快捷的立体交通体系。未来，胶州将通过三年攻坚行动，建设济青中线高速等综合交通工程，基本实现“胶州市与青岛各区市1小时通勤、胶东经济圈2小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”。（ 记者：王金玉 ）

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