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山东港口日照港:美丽蝶变,跨越发展中的生态名片

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在逐梦强港、向海图强的砥砺奋进中,山东港口日照港始终树牢“建设绿色港口、守护碧海蓝天”的环保理念,坚持绿色引领、智慧驱动,推动港口转型发展高质量发展,与城市同呼吸、共命运,助力日照建设美丽宜居的“生态之城”。

一以贯之的理念

既要港口发展 又要碧海蓝天

碧海、蓝天、金沙滩;青山、绿水、大自然。

日照之美,最美在生态。

正因为如此,与城市共生共荣的日照港,在谋求港口跨越发展的道路上,始终将生态放在更加重要的位置,既要港口发展,又要碧海蓝天。山东港口一体化改革以来,日照港更是将绿色发展理念作为前行路上的坚定选择———

虽然港口的货类更多了、吞吐量更大了,但人们惊喜地发现,加速奔跑的日照港,更美了、更靓了。

日照港实施“美丽港口行动”,把绿色港口建设攻坚作为“1号任务”,推动观念创新、工艺升级、管理提升,定人定责、重奖重罚,顶格推进环境深度治理。

矿粉、煤炭、木薯干等货种在装卸中很容易扬尘,为攻克这个“老大难”问题,坚持标本兼治、重在治本,建成全亚洲最长管状皮带机线,铁矿石从港口到钢厂实现全封闭运输;建设国内首个散改集大棚,把散货装进集装箱,实现密闭环境下散货作业;引进我国首条散粮机器人自动码包作业线,减少作业扬尘;探索港区封闭堆场建设,针对不同货种特点自主研发、生产、喷洒抑尘剂……港界市控监测点PM10平均浓度同比大幅下降。

在很多人传统的印象中,港口是黑灰色的、暗红色的,如今的日照港,是绿色的、彩色的。从初春开始,吐绿的新芽、含苞的玉兰,已经开始变换港区的颜色。夏已至,绿树红花下的日照港更是五彩缤纷。如果不是远处整齐排列的色彩斑斓的集装箱,很难想象,港口生产现场竟然如同美丽的花园。截至目前,港区总绿化面积已达到62万平方米。

同时,智慧化环保管控等技术手段越来越丰富,港区设置39处空气质量监测站点,上线开放式安全监管平台,实现了空气质量预警预控、源头管控,环保设施智能联动、环境污染精准防控等生产过程全监控,创新建立“垛位二维码”验证溯源机制……

今年,按照“新港区智慧引领、老港区规范提升”的总体思路,日照港还将深入实施7大类41项重点工作,逐步完善基础设施、改进环保设施,不断提升绿色发展质量,高标准推进智慧绿色港口建设,推动港产城融合发展。

生态优先的选择

退港还海,还城市一条“金腰带”

日照海龙湾,海鸥不时飞掠过水面。不远处,一条人造沙滩宛如一条“金腰带”,与周围灯塔旅游景区和谐相融。若非有人介绍,谁能想到如今蜿蜒美丽的沙滩,五六年前,还曾是一片黑乎乎的煤炭堆场呢?

漫步海龙湾,工业时代的轰鸣声渐远,见证了改革开放历史变迁的煤码头,完成了时代赋予的使命,蜕变成新时代的靓丽风景线——— 一条1882米长的蜿蜒海岸线铺展开来,46万平方米的美丽金沙滩与北侧紧邻的灯塔风景区、阳光海岸等融为一体。

2020年12月14日,新华社以《全国首例!山东日照实施港口“退港还海”项目》为题点赞日照。

昔日是令人却步的煤堆场,如今是吸引游客的海岸线,这是日照港坚定生态优先的时代选择,更是绿色发展的缩影与鉴证。

以港口退让,换城市美丽。置于国家蓝色海湾整治行动的大背景下,日照港退港还海的创新之举,不仅为城市发展让渡空间,为生态日照铺陈底色,更为港口转型升级开辟了一条崭新的发展之路。

时间回溯。“小时候出来玩,干净的鞋回家就变黑了,开窗后不一会儿地上就有一层煤灰。”附近居民的感受,也是城市布局的尴尬:这片区域紧邻著名旅游景区,城市生态旅游岸线至此戛然而止,极不协调。

站在经济效益与生态效益的天秤前,日照港态度鲜明:让港口功能转型升级,将生态岸线还给城市。

2015年,日照市携手日照港,着手规划退港还海工程。作为全国首例港口工业岸线退港还海、修复整治生态岸线项目,海龙湾项目于2017年2月正式开工建设。

2019年7月15日,在海龙湾退港还海工程项目现场,几只硕大的海蜇吸引住游客的目光,纷纷拍照记录。此时,谁能想到,几年前的这里还是一度被人“吐槽”的煤堆场。

2020年10月28日,“海龙湾”项目顺利通过竣工验收,全程共修复生态岸线总长度1882米,新增沙滩约46万平方米。

与海龙湾工程同时投产运营的,还有日照港的“东煤南移”工程:将日照港靠近主城区的石白港区东区煤炭运输功能,逐步搬迁到远离城区的石白港区南区,进出港铁路由“北进北出”调整为“南进南出”。

随着东煤南移工程的投产,以及海龙湾工程的竣工,将近2公里的港口岸线功能调整为生态岸线。从令人却步的煤堆场到游客流连忘返的城市“金腰带”,在海龙湾片区的规划中,这里还将形成休闲度假、金融贸易、国际邮轮、人文居住“四大片区”,推进城市景观岸线与港口生产岸线协调发展,成为具有港口特色的新“城市名片”。

退港还海后,海洋生态环境、城市环境和空气质量均得到极大改善。数据显示,与退港前的2016年相比,港界PM10浓度下降36.2%,周围海域水质提升到国家海水二类标准。近年来,太平洋蠵龟、黄嘴白鹭、东亚江豚等珍稀海洋生物也频频出现在这片海域。

科技赋能的支撑

为生态环保插上智慧的翅膀

借助山东港口一体化改革发展东风,日照港持续加大知识、技术、信息、数据等生产要素投入,以创新引领发展,以科技赋能产业,向着新时代强港的世界高峰努力攀登。

2021年10月9日,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港重磅落地。将传统码头升级为全自动化集装箱码头,凭借绝对的“自主创新”,以及低成本、短周期、见效快的“硬核实力”,日照港仅用短短14个月,就为业界提供了可复制、可借鉴的“中国方案”。

2022年3月30日,山东港口日照港,石臼港区西9号泊位后方的电动集卡智能充换电站,鸿源车队的电动集卡司机通过微信“扫一扫”功能,全自动完成车载电池的定位、抓取、卸下、安装等整套换电流程,一键换电仅用时5分钟。

围绕集装箱短倒运力绿色提升,日照港首批投放电动集卡30辆,并配套建成可满足50台换电集卡能源补给需求的换电站,30辆电动集卡预计每年可节约柴油70万升,减排二氧化碳1620吨、二氧化硫0.36吨。

从创新木材智能理货系统、矿石自动化系统巡检无人化新模式,到实施石臼港区南区泊位及后方储运系统流程化、智能化改造,日照港突破传统作业模式,全力打造自主可控、无人少人、安全高效的智慧绿色干散货码头作业区。“苦累脏险”的码头蓝领,变成看着屏幕、动动鼠标的白领,将逐渐成为日照港司空见惯的日常图景。

2021年,日照港智慧港口建设项目达19个,涉及集装箱自动化码头建设、散杂货码头智能化改造、区域物流公共服务平台建设、生产管控一体化建设、大数据应用等多个方面。今年2月,日照港发布绿色港口和能源发展2项“十四五”规划,明确54项绿色港口建设重点实施项目和48项能源发展重点实施项目,立足实际、精准落子,加速布局科技创新,全力打造“干散货作业智慧绿色新标杆”。

40年砥砺前行,40年风雨同舟。港口与城市携手同行、和谐共生,港口成为日照最靓丽的城市名片,港产城融合发展,日照也更加生态宜居。

如今,日照港还在变,变得更智慧、更绿色。面向未来,聚焦“双碳”目标,加快建设智慧绿色港口,在绿色交通、电能替代、分布式发电等低碳新能源建设领域持续发力,为天蓝水碧、精致城市建设贡献更多的日照港力量。

短评

让港口发展与生态文明相得益彰

今日之日照,风光迤逦,碧海蓝天,产业奔腾,生机勃勃;

今日之港口,整洁美丽,绿色低碳,动能强劲,活力无限。

实践充分证明,生态保护与经济发展并非泾渭分明、非此即彼,二者相辅相成,相得益彰。

建港40年来,山东港口日照港始终坚持绿色发展理念,在实现港口飞速发展的同时,坚持走绿色发展、生态优先之路,与城市发展融为一体,共建生态之城,共享美丽城市。

站在新起点,迈步新征程,山东港口日照港持续深耕智慧绿色港口,推动实现港口发展与生态文明有机统一,也是高质量发展、港产城融合发展的题中之义。

全媒体记者 周小桓

通讯员 左文超 刘书佳

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