向海而生，日照东岸巨港出

时光无言，却能绘就最恢宏的史诗。

在“日照东岸巨港出”这部史诗里，不仅有历史性成就、历史性变革的宏大叙事，更有日照人民以顾全大局的博大胸怀支援港口建设，日照港影响城市进程、回报社会，改写无数人命运的感人故事，港口与城市共生共荣共成长，共同演绎着山东港口日照港建港40周年的华丽篇章。

支援建港

有一种信念叫“顾全大局”

一座城市的发展历程中，总有一些决定命运的关键时刻。

“

1978年3月，山东组织600多人的勘测队伍，对日照百公里海岸线进行勘测。1980年3月，原国家计委批复港口设计任务书，同意石臼港建设煤码头一期工程2个10万吨级泊位。”虽然已经过去了40多年，但提起当年石臼港的争引工作，曾任支港领导小组成员和日照县副县长的王家政却记忆清晰。

4月7日上午，在一间阳光温暖的屋子里，伴随着书香，老人打开了记忆的闸门。

王家政用“意义重大”道出了切身感受：“港口建设是‘六五’计划国家重点建设项目，又是石臼港迈向世界一流海洋港口的基础工程，因此在前期的路段勘察、土地征用、房屋拆迁等方面，日照人民作出了巨大贡献。”

“宁背石头爬山，不搞征地拆迁”，有人曾用这句话来形容征地、拆迁这项工作的难度，而国家给日照的这张“考卷”，难度系数前所未有。

石臼港煤码头工程征地4100多亩、海带田和捕鱼行地1000多亩，拆迁22个单位和16户居民的4万多平方米的建筑物，搬动了百余万吨物资，而这些仅仅用了3个月的时间就完成了。创造这一拆迁奇迹的，是像战争年代踊跃支前那样支援港口建设的日照人民！

石臼镇区有13个自然村，15000多口人。他们的百分之八十的土地和百分之三十五的养殖、捕鱼水面被征用。作为地地道道的渔民，离开世代经营的渔场，他们的内心更多的是眷恋与不舍。

石臼七村的修船厂年产值40多万元，是全村的“摇钱树”，而建港的作业码头正巧设计在这个厂址上。还有一个村，建港工程一下子征用了他们25海里长的行地，许多老渔民望着渔场方向热泪盈眶。但村民们最后全都忍痛割爱：“别说国家还给咱们赔偿，就是啥也不给咱也得搬！”

“先国后家，不给国家出难题！”这就是石臼镇人交给国家的无私答案。

“建港开始后，用料高峰时每天有600辆拖拉机运送沙、石。全县直接投入支港的劳力有5000多人。从1982年2月到1983年5月，全县为建港采集石料42万立方、石子15万立方、沙子35万立方、砖3000万块。”这是市档案馆记载的一组数据。

时任县民政局秘书、副局长的辛崇法拿着这些沉甸甸的资料，激动地说：“没错，当时有报道说，如果把这些材料一立方一立方地排起来，比从石臼港到济南，再从济南到北京的路程还长，这些数字真的是勤劳的日照人民用一钎一锤、一镐一锨创造出来的！”

1982年春节前夕，引堤急需1000立方米大块石。可当时大雪封山、滴水成冰，石工们能上山打石吗？指挥部的工作人员带着这个难题来到丝山公社。没想到，公社领导马上组织起10个采石场的石工、36辆拖拉机扫雪开路上了山。当时气温零下十几度，石工们的双手连冻加震，出了一道道血口子，但没有一个人下山。

打石难运输更难。按工程要求打出的块石，小的300斤，大的800斤，没有装卸机械，他们就用人力抬。13公里的路被风雪盖住了，沿途群众就扫雪垫沙，为运石拖拉机开道。这年春节，丝山上炮声隆隆，公路上车轮滚滚，他们在远处一片片贺岁的鞭炮声中把1000方大块石按时送到了工地。

时间可以抚平一切，但有些深入骨髓的记忆却历久弥新。“每每想起石臼大地，陆上车轮滚滚、海上千船竞发，砂子、砖瓦石块源源不断运到建港工地的情景，我都会眼中含泪，日照人民是好样的！”辛崇法说这话时，眼角泪珠闪动。

建港期间，党和国家领导人先后14人次来港视察，各级领导的关爱化为了加快建设港口的澎湃动能，一座巨港于日照东岸喷薄而出。

港城联动

有一种发展叫“共生共荣”

“从长远看，日照的前景非常可期，所以我们在考虑港口规划建设的时候，是从一个城市的角度来思考的。”说这话的是时任石臼港务局局长刘炳寅。随着这位“第一任局长”的娓娓道来，日照港的发展卷轴逐渐清晰———

1982年2月17日，石臼港煤码头主体工程开工。12月27日，港口沉箱出运下水获得成功，该港启用的新工艺开创了我国港口工程施工的先河，震动中外。

1985年，煤码头建成。同年，县级日照市在建港指挥部挂牌，开启了港城同频共振、共同成长的奋斗征程。

1986年5月20日，国务院批准石臼港为国家一类对外开放港口，石臼港自此正式嵌入共和国版图。

1986年10月，利用第一期煤码头工程节余款中的1800万元资金，建设了第一个万吨级杂货码头。

在1989年，石臼港吞吐量跃居全国沿海港口第十，成为全国第二大煤炭输出港。同年，日照升格为地级市。

此后，日照港加快木片码头建设，石臼港区西区开发建设全面起步。1991年到2000年间，新建成码头泊位15个，新增通过能力1283万吨。

港口在发展过程中，积极开展多元化经营，初步发展起港湾工程、房产开发、酒店旅游等多元产业，投资建设道路、厂房、商店，成立公安、学校、医院等，拉起了城市最初的框架，“石臼所”、“黄海一路”，成为当时最繁华的区域。

2002年，日照港由山东省和交通部双重领导下放日照市管理，成为日照市龙头企业。第二年的5月18日，原日照港与岚山港企业部分联合重组，成立日照港（集团）有限公司。

从此，日照港成为了日照市最大、最重要的城市基础设施，“港口立市”作为“城市高度”被列为全市发展战略，发挥港口的“龙头带动作用”成为了历年政府工作报告的“高频词”。

2004年，在市委市政府的正确领导下，港口调整总体规划，港口岸线延长了近3倍，总体能力扩大了6倍，进一步拓宽了港口的发展空间。

2005年，日照港石臼港区全线贯通，突破了制约港口发展的瓶颈，实现了开港20年的贯通之梦。

2021年11月，日照港口型国家物流枢纽入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，是山东省唯一“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。

对很多日照人而言，港口不仅关乎城市发展，大时代的背后，更是无数个体命运的改变。

家住日照港第一生活区的张守路今年56岁，是一名地道的“老石臼人”。1984年，18岁的张守路参加了日照建港指挥部的招工，和周边拆迁村的四五百号青年一起通过考试，成为了日照港建设的一份子。

“虽然土地被征用了，但我们因此成为港口工人，港口成为了我们赖以生存的港湾、实现价值的平台。”就是这份既感恩又自豪的心理，让他决心把唯一的女儿培养成为接班人。

如今，张守路的女儿张瑶已经成为一名港口取料机的司机，父女俩因工作关系经常见不着面，但他们骨子里那份对港口的热爱日月可鉴。

像这样一家几代人奋战在港口一线的普通家庭，在日照还有很多。他们亲身经历和目睹了日照港从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，他们相互依存、彼此成就，为“日照东岸巨港出”的华丽篇章铺陈浓郁的史诗底色。

回报社会

有一种责任叫“国企担当”

因港设市、依港而兴，港城联动、互促共荣，是日照发展最鲜明的特点。

日照港为城市打开了一扇通往世界的大门，日照市也为港口的跨越发展助力腾飞。在同频共振、共融共生的发展历程中，日照港一直把反哺城市、回报社会当作一种使命，贯穿始终。

尤其是2019年8月山东港口一体化改革以来，日照港站在更广阔的舞台上，依托更优质的资源，为“港兴则城兴、港强则城强”写下新的篇章。

2020年，日照港坚持“三个更加”“三个满意”，持续带动全市钢铁、汽车及零部件、浆纸等产业发展，全市临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税比重都在80%以上。其中，钢铁产能占山东省一半以上，粮油加工能力占全省的1/4，木浆产能占全国的1/5。

2021年，日照港新开内外贸航线13条，“照蓉欧”班列运营244列，与100多个国家和地区通航，实现外贸进出口值近4000亿元，带动日照市外贸进出口值达1165.7亿元。

推进“东煤南移”，实施“退港还海，还海于民”，确保“东煤南移”工程“15年领先30年不落后”，山东港口日照港新一届领导班子将投资规模从35亿元提升到50亿元以上，从令人却步的煤堆场到游客流连忘返的城市“金腰带”，走出了一条港口转型升级的崭新之路。由此，“港口蓝”成为全国沿海港口独一无二的靓丽名片。

日照港不但深刻地影响着城市的发展，更与这座城市“共融共生”。把历史的镜头拉长，捕捉港口与城市互动的温暖瞬间，件件桩桩，点点滴滴，遍撒港城。

自2014年至今，日照港积极响应日照市委、市政府号召，连续选派“第一书记”和驻村书记到包联村党组织任职，开展帮扶工作。在满堂峪村创新开展了“支部+合作社”模式，提升村民收入水平；在姚家沟村开展“弘扬公心”专项行动，对村容村貌进行整治，等等。

通过“春蕾工程”，为贫困山村失学女童捐款捐物，帮助贫困女童重返学堂，积极参加山东港口“希望小屋”活动，组织“走进小屋送温暖”“走出小屋看世界”“希望小屋云牵手”等，实现从“小屋焕新”到“精神焕新”的转变。

在疫情防控最前线，也有港口人坚守的身影。

2020年2月，在新冠肺炎疫情最危急的时刻，日照港口医院医生陈兵主动请缨，作为日照市第三批援鄂医疗队队长奔赴武汉。在方舱的30多天里，陈兵以生命守护生命，参与救治了599位患者，被湖北省委省政府授予“新时代最美逆行者”、被山东省委省政府授予“山东省抗击新冠疫情先进个人”等荣誉称号。

2021年10月，五莲疫情突发。日照港义不容辞扛起防疫职责，立即启用日照港口医院新医技病房楼，从接到通知到距离使用只用了18个小时。当天晚上，整个医技病房楼灯火通明，百余人彻夜未眠，160张崭新病床从河北运输到位，100间隔离病房设施全部配备齐全。

日照港还把这份责任绵延到了千里之外，对口支援新疆喀什麦盖提县，首批即有200余名职工报名援疆。11年援疆路，麦盖提县疾病控制中心、央塔克乡双语小学等一项项工程建设竣工使用，麦盖提灰枣、新疆核桃等一个个特产走出新疆、走向市场。以新疆日照港物流园为依托，注册“源疆果缘”商标，日照港援疆之路变“输血”为“造血”，让盐碱地长出新希望，让戈壁滩刮起海上风。

40年风雨同舟，40年携手共进，港城同呼吸、共命运、肩并肩、心连心，港城联动、互促共荣，共同谱写了港城共荣的辉煌篇章。

短评

港城一体发展前景更广阔

40年前，日照人民用“大海般的情怀”支援港口建设，开启了港城血肉相连、命运相通，共生共荣共成长的奋斗历程。40年来，日照市举全市之力支持港口发展，港口全力以赴地服务日照社会经济发展，反哺城市、回报社会。

今天，站在新的历史起点上，“港城一体”发展前景更广阔，“双向奔赴”的互促共荣更值得期待，山东港口日照港带着日照人民的美好愿望，张开双臂拥抱世界，收获更大发展精彩。

全媒体记者 秦钊

实习生 范琳 通讯员 张海鹏