寿光市农圣街弥河大桥正式通车 防洪能力可提高到50年一遇

经过四百多个日夜奋战，寿光市农圣街弥河大桥拔地而起，一座巨大的“A”型桥塔扎根于弥河这条寿光的母亲河之中。桥头两侧杏花盛放、玉兰飘香、油松吐翠，郁郁葱葱，弥河水天一色，新建成的大桥和弥河水景相互辉映、相得益彰，成为一道靓丽的风景线，同时绘就了一幅幸福的民生画卷。

4月18日上午11时，寿光市农圣街弥河大桥通车仪式举行。寿光市委书记赵绪春出席通车仪式，寿光市委副书记、市长李鹏在通车仪式上宣布大桥正式开通。出席通车仪式的还有武治强、袁世俊、于善江、鞠洪刚等领导。中交（寿光）投资有限公司党支部书记、常务副总经理刘亭亭，副总经理、安全总监杨维阔参加通车仪式。

▲中交（寿光）投资有限公司常务副总经理刘亭亭同志致辞

公司投建的寿光市农圣街弥河大桥总投资2.32亿元，横跨弥河主河道，是寿光市东西向的城市主干路，作为城市路网“八纵六横”大动脉之一，在城市交通中的作用至关重要。大桥改建总长度约1139米，桥梁全长449米，道路宽度38米，双向6车道，道路等级为城市主干路，设计速度60公里/小时。主桥为A字型桥塔，主塔塔柱桥面以上高68米，桥面以下高10米，总高78米，相当于27层楼高，是寿光第一座真正意义上的斜拉桥。桥梁整体抬高2.6米，最大行洪能力提高到5980立方米/秒，达到50年一遇防洪标准，将大大提升城区段河道防洪能力，保障人民财产安全，对推动寿光市经济社会高质量发展具有重要意义，是一件“功在当代，利在千秋”的民心工程。

寿光市农圣街弥河大桥改建工程于2021年2月5日开工建设，2022年4月18日正式通车运营。自项目开工建设以来，公司坚决贯彻落实各项决策部署，坚持项目建设和疫情防控两手抓、两不误，克服了各种复杂环境、艰难条件下对工程进度的不利影响，在高效优质地完成建设工期任务的基础上，提前2个月建成通车。

▲工程建设者代表剪彩

大桥顺利通车的背后是一项项技术创新和一次次难题攻克。克服了复杂环境、技术难题、汛期水位上涨、疫情防控等不利因素影响，正是无数个难题的解决，才有了今天的寿光第一座斜拉桥。斜拉桥比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。这种结构可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

▲农圣街弥河大桥夜景

围观大桥通车仪式的市民李先生说：“我家就在这附近，这座桥承载了寿光人太多的回忆和情感，如今大桥改建完就像公园一样，桥头两边都是绿化，晚上大桥灯亮起来像是灯光秀，今天大桥通车了，以后我们不用再绕远路，方便多了！”

公司将继续积极发挥国资央企的战斗能力，全力扛起使命担当，奋楫笃行。以坚实的投融资能力、精干的管理团队、扎实的专业素养为项目建设提供坚强保障，在推进项目建设的路上蹄疾步稳，确保按期完成目标建设任务，为建设人民满意的现代化品质城市贡献中交投资力量。

来源：中交（寿光）投资