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3月26日，济宁新机场高速公路白马河特大桥完成主桥钢箱梁第28节段顶推，整体进度实现过半，较原计划提前6天。
白马河特大桥为新机场高速公路的关键控制性节点工程，跨越白马河二级航道，总造价3.2亿元，全长1458米，全宽26.5米，主桥采用跨径145+240+145米的钢箱梁结构，引桥采用跨径30米的混凝土箱梁结构，是省内目前跨径最大的双中央索面矮塔斜拉桥。该桥自2月10日复工以来，施工单位坚持疫情防控和工程建设“两手抓、两不误”，采取提前储备防疫物资、劳务人员定点接送、施工区域封闭管理等措施，确保了项目顺利施工；调配充实施工人员力量，钢箱梁拼装采用焊接机器人技术，24小时不停工，保证了焊接质量和进度；同时扩大顶推平台，增加作业面积，节约了钢箱梁顶推时间，整个大桥计划6月底合龙，为项目全线年底完工通车创造条件。
白马河特大桥效果图
截至目前，济宁新机场高速公路累计完成投资67.6亿元，完成工程总量73.5%。其中，路基工程完成91%，路面工程完成40.7%，桥梁工程完成89.4%，房建工程完成56.5%。
来源：济宁公路
本文来源：网易济宁
责任编辑：
郑然然_JN003
