近日,随着“盛达和旭”轮鸣笛启航,驶离山东港口日照港石臼港区,山东港口今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线正式开通,这是继威海线、烟台线后第三组定班运行的“山港快线”,也是山东港口织密海上航线网络,提升整体服务能力,促进区域生产要素流通和商贸往来的有力举措,预计每年可为青岛港、日照港合计贡献17.6万标箱吞吐量,对打造东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口具有重要现实意义。
近日,随着“盛达和旭”轮鸣笛启航,驶离山东港口日照港石臼港区,山东港口今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线正式开通,这是继威海线、烟台线后第三组定班运行的“山港快线”,也是山东港口织密海上航线网络,提升整体服务能力,促进区域生产要素流通和商贸往来的有力举措,预计每年可为青岛港、日照港合计贡献17.6万标箱吞吐量,对打造东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口具有重要现实意义。