潍坊首批纯电动新能源巡游出租车上路

日前，潍坊市中心城区首批3辆纯电动新能源巡游出租车投入使用，实现了纯电动新能源巡游出租车“零”的突破。

近日，记者从市交通运输局了解到，本月底我市中心城区纯电动新能源出租车上路运营数量将增至10辆，这标志着我市出租车行业加速迈进新能源时代。

01、本月底城区纯电动新能源出租车 上路运营数量将增至10辆

2月8日，记者见到了驾驶新能源出租车的司机师傅刘太新，他也是我市首批3辆纯电动新能源出租车的车主之一。2021年12月，刘太新购置这台比亚迪秦EV新能源出租车，目前已驾驶这辆新能源出租车1个月左右的时间，他最大的感受就是“手脚都轻快了，也不用来回换挡。”他向记者介绍道，相比较传统燃油、燃气或双燃料出租车，新能源出租车不但驾乘感觉更好，而且没有了尾气排放，更加清洁环保。同时车内空间更为宽敞，后备箱没有了天然气气瓶，乘客放行李也更加方便。

记者从市交通运输局了解到，截止目前，我市中心城区新能源出租车换新申请已增加至10辆，预计本月底全部上路运营。此外，昌乐和高密分别有12辆和9辆新能源出租车也即将在本月底上路运营。下一步，中心城区及各县市区将鼓励到达8年报废期以及即将达到报废期的出租车陆续更换为新能源出租车。

02、用车成本低 出租车师傅来算新能源车的“省钱账”

目前，我市更新购置的纯电动新能源出租车车型为比亚迪秦EV，续航里程450公里，国家补贴后的价格为129800元，另一款是比亚迪E3车型，续航里程400公里，国家补贴后的价格为107800元。比亚迪汽车销售有限公司的王经理向记者介绍：“作为首批更换的纯电动出租车秦EV，满电的续航能力在450公里左右，基本满足出租车一整天的营运需求。相较传统出租车，百公里燃料成本下降75%左右。”

此前，刘师傅已经算出了新能源出租车的“省钱账”：单班运营以每年10万公里计，一年能节省加气费用（0.2元/公里）2万元；双班运营以每年15万公里算，加气钱每年节省3万元。由于纯电动车构造简单维修次数少、三电质保时间长、可免费基础保养，单班一年还能节省20次保养共计2000元，双班一年保养能节省30次共3000元。

对于司机们所担忧的跑长途问题，刘师傅认为，目前长途基本上在城区周边单程100公里以内，更远的活儿不多，随着山东省各地出租车纯电动化的推进，异地充电将会越来越方便，跑长途也就不再算是痛点。

03、充电方便 家门口就有充电桩

充电是否方便，是出租车驾驶员考虑的一个重要问题。刘师傅告诉记者，他家所在的小区就有充电桩，用手机APP找附近的充电桩也十分方便。打开手机“高德地图”APP，搜索“充电”二字，距离你最近的充电站分布图一目了然。记者从潍坊特来电新能源有限公司了解到，目前我市中心城区已布局1300余个快速充电桩，主要分布在政府、办公场所、商业广场、大型公共停车场和部分小区，可以完全满足新增500辆纯电动新能源出租车充电需求，下一步我市还将陆续增设快速充电桩。

新能源出租车的推广使用，开启了中心城区巡游出租车新能源时代。“对于出租车企业来说，更换纯电动出租车一方面是响应政府节能减排的号召；另一方面，更低的成本、更舒适的乘坐体验，可以更有效的提升驾乘体验。”市交通运输局工作人员告诉记者。下一步，我市将有更多的新能源出租车陆续投入使用，为市民提供更加安全、舒适、便捷、环保的出行服务。

（来源：潍坊新闻头条）

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