日照市汽车产业经过多年积累和发展，基本搭建起从零部件到整车的产业链，无论是新项目的引进培育还是老牌企业的转型升级，数字化改造都在为传统汽车整车及零部件产业注入新活力，科技创新和数字化变革正催生新的发展动能。
在日照魏牌汽车有限公司的总装车间，一辆辆组装好的整车进入终检线进行最后的检测，测试合格后它们就将销往全国各地。
日照魏牌汽车有限公司智能精益推进部部长杨旺生介绍，日照魏牌现在已经上市的车型有玛奇朵车型，正在规划的芭蕾猫纯电轿车即将上市，8月份还有一款全新的SUV量产。
2018年签约，2021年量产，开启日照整车制造新篇章的长城魏牌汽车，起步就明确了打造精益化、数字化、智能化绿色工厂的目标。通过智能制造设备的大量引进及全过程质量控制，公司生产车间自动化程度达到75%以上，在同领域制造类企业中处于绝对领先地位。拥有243台焊接机器人的焊装车间，不仅自动化率最高，还可以实现多款车型的柔性化共线生产。
“实际上这条生产线在看不见的地方有一个智慧的网络，可以生产N种车型，所以我们现在这条生产线是智慧型的和多车型的混合的生产线。”日照魏牌汽车有限公司焊装车间主任齐文兴说。
另外，魏牌汽车智慧工厂实现了5G全覆盖，通过5G技术的应用，让工厂设备智能化过程中控制系统更加可靠、高效，产品品质的检测能力和生产效率大大提升。
杨旺生说，日照魏牌以智能制造标杆工厂为目标，围绕产业链布局，突破卡脖子技术，拉动地区产业链价值，来提升科技创新水平，项目现在可年产10万台。
作为日照市另一个具有整车生产资质的汽车生产项目，日照中兴不久前也传来了好消息，中兴打造的国产首款全尺寸皮卡车型“威狮1949”在日照正式发布。
日照中兴汽车有限公司总经理肖伟表示，在新的工厂推出新的产品，这也是他们的汽车梦，这个车不仅是一个产品，而且是中兴在日照二次创业的收获的体现。
自2017年成立以来，日照中兴全面发力新能源汽车和乘用车领域，以数字化为核心驱动，打造智能化工艺工厂，生产过程实现智能化、网联化。
肖伟介绍，除了现在传统的燃油车皮卡，公司还有新能源、纯电，包括增程，以及DHD混动这些系列的智能商用、乘用车，都会陆续推向市场。
新项目加速集聚成长，传统企业也在转型升级。作为一家近20年的老牌汽配企业，兴业汽配在以机代人等自动化方面主动研发，通过自动化设备的不断投入和应用，提升了生产效率和产品质量的稳定性。日前，兴业汽配凭借在商用车车架领域的突出成就，荣获“国家制造业单项冠军示范企业”称号，成为日照市首家获此称号的企业。
日照兴业汽车配件股份有限公司党支部书记副总经理管恩业说，创新也是他们当前企业的需要，企业长远发展陆续都要实行自动化，智能化，这样对市场有竞争力。
而作为产业链的延伸，总投资18亿元的兴业汽配（岚山）智能制造产业园，主要业务为智能化、数字化车轮生产，今年5月将进行试生产。通过与欧美科技公司战略合作，建设“年产500万只商用车高端车轮项目”。
日照兴业车轮智造科技有限公司总经理李俊文介绍，他们整个车间里面会采用将近80台的自动化机械手，全部的流水线，加上最先进的4G产业跟MES系统，让远方的终端客户也可以很清楚了解到工厂每天每小时每分钟的变化，这将是全中国唯一的一条，也是最新一条全智能化无人生产的正常化工厂。
目前，全市汽车整车及零部件企业已达350余家，具备年产机动车99万辆、发动机100万台、自动变速箱140万台、活塞2000万只等重点产品生产能力。2021年1—11月份，112家规模以上汽车整车及零部件企业完成产值276.2亿元。
（日照广播电视台融媒体记者 张素艳 贾中根 曹现沈）
本文来源：直播日照
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