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潍柴多点发力,开辟多元能源转型新路径

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2022年1月8日,潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布。继2020年9月16日,发布全球首款本体热效率突破50.23%的柴油机之后,潍柴又发出一记重磅消息,这是传统动力热效率的又一次重大革命,也为“国七”排放标准实施提供强大的技术准备。

同一时期,潍柴集中展示了在氢能园区、氢能港口、氢能高速等多场景示范应用成果,举行了山东重工·山东港口首批氢燃料重卡示范运营交付仪式。这些是潍柴突破氢能关键技术、实现产业化落地的重要阶段性成果,树立了氢能产业齐鲁样板。

在“双碳”战略背景下,传统动力科技革命与新能源产业变革按下了加速键。2022年刚开局,潍柴在传统动力、新能源动力领域分别交出重大硕果,引发社会广泛关注,标志着潍柴成功开辟了多元化能源转型新路径,充分彰显了潍柴高端动力、新能源动力“走在最前”的实力与决心。

科技创新驱动

引领传统动力迈向巅峰

热效率提升是柴油机诞生125年来全球行业的共同追求,更是潍柴在传统内燃机转型升级实现超越引领的重要路径之一。

2020年9月16日,潍柴发布了全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机,树立了全球柴油机热效率的新标杆。短短一年多时间,潍柴再次刷新纪录,柴油机本体热效率全球首次达到51.09%,震撼全球。

从50%到51%,潍柴在热效率方面已进入无人区,没有成功的案例借鉴,社会资源能提供支持的也比较少。潍柴科学家、潍柴集团副总经理佟德辉告诉记者,潍柴每年在发动机领域的研发费用达50亿元。大投入的背后,潍柴剑指科技巅峰,科研团队攻克了一个个国际难题,实现了多项原创性技术突破。

在世界内燃机热效率赛道上,每提高0.1个百分点,都将极大推动传统动力科技革命。未来,随着51.09%热效率这一技术的应用,将全面实现潍柴全系列全领域柴油机引领全球,对推动我国传统内燃机行业节能减排、绿色发展具有重大战略意义。

示范先行

跑出新能源动力革命“潍柴速度”

随着“双碳”愿景目标在全球获得越来越多的共识,氢能成为能源转型发展的未来方向,氢能技术研发和产业化进入提速阶段。

坚持“两条腿”走路的潍柴,在新能源领域进行了全方位战略布局。背靠国家燃料电池技术创新中心、“氢进万家”科技示范工程,潍柴联合企业、高校、科研院所组成攻关创新协同体,加快产业链技术瓶颈突破和产业化落地,成功开发了15-200kW系列化氢燃料电池系统,建成了万套级燃料电池发动机生产基地。

与此同时,在山东开展多场景示范应用,创造了多个行业首家、国内首款、中国首创……跑出了新能源动力加速发展的“潍柴速度”:

首家开展极寒环境下的燃料电池车队环境适应性试验,行业首家实现产品寿命3万小时;

国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统、首款30kW固态氧化物燃料电池热电联供系统在潍坊投入运行,按下了氢能“飞”入寻常百姓家的加速键;

开发国内首款3吨氢燃料电池叉车,创建零碳排的物流搬运环境,为物流行业加码;

国内首艘80客位氢燃料电池客运船成功下水,实现零碳排航运;

搭载潍柴大功率燃料电池系统的牵引车批量交付山东港口,标志着全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目成功启动;

搭载潍柴162kW氢燃料电池系统的中国重汽黄河雪蜡车,实现了“中国首创、世界领先、完全国产”;

搭载潍柴全系列燃料电池车辆成功完成城际高速路跑,助力全国首条氢能高速重卡示范运营建设……

这些“第一”,无疑为中国氢能产业发展抢占全球赛道下好了先手棋。

多元化是未来能源发展的方向。在科技革命和产业变革中自立自强,潍柴传统动力和新能源动力齐飞,为国家“双碳”战略开辟了多元化能源转型的新路径。

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