多措并举，莫让盲道成“忙”道

中国盲人协会2019年数据显示，我国有视力残疾人1731万。我国历来重视包括盲人在内的残疾人权益保障工作，近年来残疾人社会保障和基本公共服务水平显著提高。（10月15日光明时政）

盲道，是现代社会为盲人出行建设的专用通道，也是最基础的盲人出行设施，但现在城市内盲道普遍存在着道路铺设不规范不连贯，被车辆、电线杆、路障等占用，维修不及时导致触感圆点被磨平以及砖块损毁等等各类问题。由于社会公众对无障碍设施意识淡薄，导致盲道成为了共享单车停放点，成为了摆摊设点的经营所，成为了各种各样的“忙”道，却唯独不能真正的“导盲”。

由于盲人群体的特殊性，出行难对视障人事受教育、社会交往、实现就业等各个方面都造成了不利影响，想要解决这个问题首先要做到从根本上提高社会公众的法律意识，普及《无障碍环境建设条例》和《残疾人保障法》，对非法占用无障碍设施的各类行为形成严厉处罚机制。同时也可以建立公众监督平台，鼓励民众对无障碍设施违法行为进行监督举报，辅助相关部门随时掌握各类情况，以便及时解决问题，保障盲道的畅通使用。

据统计，我国有视力残疾人1731万，中国盲道的数量位居世界第二，但盲道的利用率却很低，没有达到服务于盲人人士的作用。盲道问题，并不是一个新问题，也不是某一地独有的问题，在提升公众意识，鼓励群众监督的基础上，更应该充分发挥政府职能部门的监督作用和服务作用，积极听取视障人事意见建议和需求，合理规划修葺规范盲道，使得盲道能真正起到“导盲”的作用。

赵春涛