多措并举,莫让盲道成“忙”道
中国盲人协会2019年数据显示,我国有视力残疾人1731万。我国历来重视包括盲人在内的残疾人权益保障工作,近年来残疾人社会保障和基本公共服务水平显著提高。(10月15日光明时政)
盲道,是现代社会为盲人出行建设的专用通道,也是最基础的盲人出行设施,但现在城市内盲道普遍存在着道路铺设不规范不连贯,被车辆、电线杆、路障等占用,维修不及时导致触感圆点被磨平以及砖块损毁等等各类问题。由于社会公众对无障碍设施意识淡薄,导致盲道成为了共享单车停放点,成为了摆摊设点的经营所,成为了各种各样的“忙”道,却唯独不能真正的“导盲”。
由于盲人群体的特殊性,出行难对视障人事受教育、社会交往、实现就业等各个方面都造成了不利影响,想要解决这个问题首先要做到从根本上提高社会公众的法律意识,普及《无障碍环境建设条例》和《残疾人保障法》,对非法占用无障碍设施的各类行为形成严厉处罚机制。同时也可以建立公众监督平台,鼓励民众对无障碍设施违法行为进行监督举报,辅助相关部门随时掌握各类情况,以便及时解决问题,保障盲道的畅通使用。
据统计,我国有视力残疾人1731万,中国盲道的数量位居世界第二,但盲道的利用率却很低,没有达到服务于盲人人士的作用。盲道问题,并不是一个新问题,也不是某一地独有的问题,在提升公众意识,鼓励群众监督的基础上,更应该充分发挥政府职能部门的监督作用和服务作用,积极听取视障人事意见建议和需求,合理规划修葺规范盲道,使得盲道能真正起到“导盲”的作用。
赵春涛
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