滨州交通发展集团养护公司 新型道路养护技术在岛城叫响

道路车流量大，施工工期长，造成公路养护困难，如何快速实现路面翻新？近日，滨州交通发展集团权属滨州公路养护工程有限公司在青岛市施工的国道G204烟沪线威青高速至即墨城阳界段大中修工程中，使用就地热再生技术演绎了神奇一幕，轻松解决了这个技术难题。

施工现场，长长的机械编组施工，仿佛一辆正在运行的列车，经过循环热风加热后，沥青路面明显松软，经过老路翻松、新旧材料复拌后再由摊铺机、压路机重新摊铺碾压，一条崭新的路面便出现在面前。

“我们现在采用的是沥青路面就地热再生技术，经过热风循环加热和翻松，就地再掺入一些调配好的沥青混合料，经过复拌、摊铺、碾压后就能实现新路面铺设。并且原路面材料100%利用，既环保又节能还符合国家减少碳排放的要求” 现场施工管理人员说。与传统的道路铺设施工技术相比，采用沥青路面就地热再生技术，在日间交通通行压力大的路段，采取夜间施工日间通行模式，停工后1小时即可通行，实现道路快速通车。

该公司的此项技术2020年在青岛S209滨海大道崂山段成功实施，经过冬季极寒天气及夏秋两季大降水量的考验，各项指标均达到新建路标准，工程造价较传统工艺节省21.5%，施工工期节省三分之二。项目成功实施，得到了青岛市政府、市交通局、市公路事业发展中心以及社会各界的高度认可，青岛市电视台、大众日报、半岛报业等媒体都进行了专题报道。今年成功中标青岛市即墨区G204国道大中修项目，使沥青路面就地热再生技术在岛城得以迅速推广实施，并在即墨区政府开放日对施工现场进行了专题报道，让更多的人了解此项节能环保的新技术工艺。

该养护公司积极响应国家环境保护和节能减排政策，助力碳达峰、碳中和的目标，紧依国家绿色、可持续发展的理念，大力推广沥青路面就地热再生技术。自2018年以来成功开拓海南、江苏、天津、内蒙古、山西、济南、淄博、青岛等省市的工程市场。累计完成就地热再生施工260多万平方米，减少碳排放21190吨，节约标准煤9230吨。

记者 姚行彬 通讯员 梁文宝 报道