今年8月21日-8月23日是第31个全国节能减排周，“节能减碳，绿色发展”是今年的主题。
民航业碳排放占全球碳排放比重的2%左右，是二氧化碳排放的重点行业。在行业运输周转量、机队规模、机场数量呈现增长趋势的情况下，碳排放水平也会随之上升，如何兼顾行业发展及绿色可持续发展，成为当前的重要课题。
部分发达国家的航司，在当地政策法规及环保组织的约束与推动下，已经开展了较为有效的减排项目。达美航空宣布从2020年3月起实现碳中和，主要开展了碳清除项目、建设环保联盟等行动。法国航空承诺到2030年将每位乘客的公里碳排放量降低至2005年的一半，主要通过碳补偿和推进机上环保项目实现。
近年来，中联航坚持绿色发展之路，生态环境保护各项工作落实到位，推动民航高质量发展。公司将打好污染防治攻坚战作为重点工作任务之一，聚焦打赢蓝天保卫战，全方位贯彻落实生态环境保护及能源管理各项工作，认真践行央企社会责任，提升品牌形象及企业知名度。
扎实推进节能减排。中联航严格落实民航局关于廊桥停靠期间禁止使用APU的要求内场车辆，制定《关于落实APU替代专项工作的通知》、《关于做好APU替代专项工作的通知》、《运行手册》等管理规定，细化民航局“应用尽用”的原则。同时，在转场大兴国际机场后，引进新能源车辆，积极开展车辆“油改电”工作。
开展燃油管控工作。中联航借助国内节能减排政策的有利形势，全力推进节能环保工作，在2020年全面铺开的基础上，2021年组织开展飞机减重专项工作，积极推动优化机上救生筏配备、优化干操作重量定义，持续开展缩减地滑时间、降低计划剩油等燃油管控措施，致力于提升单发滑行实施率、按成本指数飞行执行率、巡航高度。2021年1-7月，公司累计B373机队可用吨公里油耗（ATK）为0.2351，较去年同期下降0.0044，最大降幅达6%。
未来，中联航将结合行业特点、企业特色和发展需求，积极探索节油减排管理方法，为全行业、全社会的“双碳”事业贡献力量。
注：全国节能宣传周活动是在1990年国务院第六次节能办公会议上确定的。从1991年开始，全国节能宣传周活动每年举办。
本文来源：大众网
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范国强_SD001
