物流业对统筹做好疫情防控和经济社会发展工作具有重要支撑作用。疫情防控严峻形势下，物流业配送、仓储和物品分拣等环节是否流畅？应对疫情有哪些新举措新探索？记者来到一线物流企业、物流园区以及仓储中心分拣流水线进行探访。
物流业对统筹做好疫情防控和经济社会发展工作具有重要支撑作用。在疫情防控常态化下，物流配送、仓储和物品分拣等环节是否流畅？应对疫情有哪些新举措新探索？记者来到一线物流企业、物流园区以及仓储中心分拣流水线进行探访。
加强“人物地”同防
消毒、清点、拣货、更新数据、复核、再消毒……8月15日上午，济南佳怡物流园区，一件件正在分拣的美妆产品即将从仓储中心配送到用户手中。“我们要保证每一件货品安全。”佳怡供应链企业集团副董事长王珍介绍，企业所有车辆、仓库、物品每天全部消杀，物品安全防疫是物流安全的底线。
在做好物防的同时，人防也要从严从紧管控。“我们每条流水线都增设了监督员，时刻关注员工体温，以及本人和家属的旅行史接触史，有体温异常立刻离开生产线。”王珍表示。
目前，佳怡供应链企业集团在全国有90多个区域配送中心，一旦部分地区出现疫情，立刻停止该仓运行，其他配送中心如有备货立刻进行支援，从而保证正在运行的车辆、人员和货物的安全。
天源物流园是临沂市规模最大的物流园区，物流企业有260多家，大多运营着往返省外的物流线路。物流园区副总经理刘鲁峰介绍，针对往返省外的货车司机，园区设置了安置点，司机将车辆开进货物装卸区后，即前往安置点内休息，待货物装卸完毕，再将车开走，减少人员接触。李延群是天源物流园内的商户，运营着几条跨省物流线路。据他介绍，每次跑完一趟长途线路，公司都会安排司机进行一次核酸检测。
物流加快智能化转型
8月13日下午，记者来到京东物流济南馆驿街营业点时，快递员正在对快递包裹和快递车进行消毒。营业部经理蔡红波告诉记者，快递车作为快递行业的最后一环，每天至少保证两遍消毒。每一个包裹从分拣中心运出时会经历一遍消毒，从营业点装车派送前还要再进行一遍消毒。
除必要的消杀程序外，无接触配送是另一个保障快递行业顺畅运行的方法。“与过去一定要亲手交给客户不同，我们快递员会按照相关要求将快递放在指定区域，比如客户小区附近的快递柜、老式小区的传达室等，短信或电话通知客户自行取回。”蔡红波说。
京东物流相关责任人表示，京东物流将根据所在地区疫情实际情况，通过自提柜、物业代收、智能无人配送车等多元无接触快递服务，满足消费者收寄需求，保障业务开展。
无接触配送是其众多举措之一。在仓储、分拣等“源头”环节， 京东采取无人仓、智能分拣、智能打包等“黑科技”。例如，济南市民下单产品后，位于德州智能仓库的产品先通过人工打包进入传送带，自动化分拣设备在识别条形码后传动到指定货位，再由专门运输车辆进行营业点运输，减少人工介入，降低了病毒传播可能性。
把物流变成供应链
佳怡物流园区内，一辆辆集装箱货车正在装卸货物。电商物流100%增长，通过转型、创新、升级供应链实现物流10%增长，王珍提供了两个疫情防控常态化下企业的物流数字。增长是如何做到的？
为了避免客户的损失，尽量减少库存积压、仓库占用、资金占用等成本，佳怡与供应链上的企业打造利益共同体。“其实就是打通了物流链的上下游，从物流变成了供应链。”王珍说，例如物流企业原来为一家汽车生产企业提供的是仓储和物流配送业务，现在包括原材料集中采购、物流配送、分拣包装最后是送货上门，“整个产业链的上下游只要是与物流相关的商流、信息流等业务，我们都可以承接。”王珍说。电子电器、汽车产业等11个行业都进行了细分，根据客户不同的需求提供不同的物流服务。集团与长期合作的700多家企业已经形成了一个利益共同体，共同应对疫情影响。
在电商平台佳品商贸中心，记者看到有蒙阴黄油桃、肥城蟠桃等，这是正在打造的县乡村三级物流体系。从农产品原产地，农民可以直接把农产品集中到快运点，通过快运点集中到镇上的配送点，然后到县级冷库储存，有订单可直接配送到消费者手中。
疫情让物流企业的反应更加快速。“当天能发货绝不拖到第二天，线上物流拼的是速度。”王珍说，电商物流对物流业的配送管理能力要求越来越高，有时候晚配送半个小时可能用户就会退单，必须往前赶。
不同场所不同人群，如何做好疫情防控
疫情之下，物流快递抓“安全奔跑”
上半年全省快递业务量同比增长近五成
□资料：李丽 常青 制图：马立莹
疫情的反复对物流行业造成了一定冲击，外防输入面临严峻考验，也给一线作业人员带来健康安全风险。面对物流行业发展中的困难和问题，省市邮政、交通运输等相关部门、协会积极履责，统筹疫情防控与行业发展。
8月13日中午，记者走进青岛顺丰速运金鼎广场营业点时，几名统一佩戴口罩的工作人员正忙着分装、包装、贴单、扫描。入口处的桌子上，摆放着口罩、手套、消毒液等防疫物资，以及一本厚厚的健康台账，上面详细记录了该网点48名一线收派员的个人信息和每日测温结果。
针对近期国内疫情多点散发，青岛市邮政管理局抓好操作规范执行、员工疫苗接种和定期核酸检测等工作。青岛市交通运输局所属运输中心把疫情防控监督检查纳入对企业的检查中，做到查企业必查防疫、访企业必问防疫，通过检查货运物流企业健康监测、车辆消杀记录、从业人员疫苗接种、核酸检测、应急预案等疫情防控台账，现场查看车辆消毒、人员佩戴口罩等具体措施落实情况，对检查中发现的企业防疫工作落实不到位的，现场指导企业进行完善。
8月11日上午十点左右，由山东某公司订购的约26吨牛腱子肉被运往济南盖世物流园第5号冷库。这里是济南市进口冷链食品集中监管专仓。“这批货物从上海港口入境，在港口完成检疫后我们便预约到监管专仓进行再一次检测。”该公司大客户经理蔺晓东说，“经过6小时的等待，最终检测结果为阴性，专仓这边通知货物可以出仓。”
甄涛是济南市市场监管局投诉举报中心副处长，他被派驻到济南市进口冷链食品集中监管专仓。“近期疫情形势严峻，为了更好地保障市场安全和老百姓的安全，我们对进口冷链食品进行集中的外包装消杀和按比例抽样检测。”甄涛介绍，进口冷链食品到达港口后，货主通过山东冷链食品疫情防控管理系统进行监管专仓预约，预约完成后携带冷链三证——报关单、检验检疫证明、货物清单——到达监管专仓，进行外包装的全面消杀，并按2%的比例进行抽样检测。只有检测结果为阴性才可离开仓库，进入下一流通环节。“从货主完成预约到货物检测合格出库，基本24小时便可完成。”甄涛表示。
“物流园区装卸工作人员流动性较大，因此我们对仓库内装卸工、消毒人员、仓库管理人员等与货物接触密切的工作人员实行集中管理。”甄涛说，目前济南市进口冷链食品集中监管专仓共有工作人员85人，对与货物接触密切者实行集中管理，前期实行轮休制度，每工作两周并在3天内进行2次核酸检测，2次检测结果为阴性后方可回家休息。但为更好应对近期疫情形势，避免病毒扩散，接受集中管理的人员在疫情形势缓和之前不允许回家，并要求每周进行2次核酸检测。
新冠肺炎疫情发生以来，省邮政管理局指导各市邮政管理局迅速行动，按照“一停二消三查四保”的要求，及时发布消费提示，实时监测抵达快件并采取有效手段，防止出现快递积压。同时，组织快递从业人员有序开展核酸检测，并加强对个人防护措施落实的督导检查。
做好疫情防控的同时，坚定推动行业发展。1－6月份，全省邮政行业业务收入完成307.75亿元，同比增长22.60%；业务总量完成305.45亿元，同比增长36.91%。其中，全省快递业务量累计完成25.49亿件，同比增长49.40%，继续高于全国平均增长幅度；业务收入累计完成210.93亿元，同比增长28.10%。
省物流与交通运输协会充分发挥桥梁与纽带作用，发布了关于科学防控加快我省物流企业复工复产的倡议书，编制了应对疫情惠企扶持政策汇编，帮助企业了解并用好税费减免延缴、援企稳岗、劳动用工、金融支持、房租补贴等各项优惠政策。结合疫情防控常态化后线上办公需求猛增的情况，协会组织开展了物流企业信息化建设情况的调查，形成了山东省物流信息化建设情况调研报告，为疫情期间政府决策和企业发展提供了依据。
（大众日报客户端记者 李丽 常青 纪伟 陈晓婉 肖芳 胡沥中 报道）
本文来源：鲁中晨报
责任编辑：
李超_zibo001
