昨天，记者从市交通环建设指挥部获悉，备受关注的新机场高速正在加速推进，7月底路基填方和桥梁桩基工程将全部完成。
高质量重环保 安全生产有保障
济宁新机场高速公路是列入山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）项目，是省政府确定的省重点交通基础设施建设项目，起点位于兖州区新驿镇，终点在微山县两城镇南与枣菏高速联网，路线全长59.729公里，途经兖州区、高新区、邹城市、微山县，按照双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米。设特大桥2座、大桥1座、中桥12座、互通立交9处、服务区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站7处。
“在施工过程中，我们始终坚持‘安全+环保+技术创新’的工作模式，建设高质量的精品工程。”新机场高速相关负责人表示，2020年2月底开始进场施工，项目部利用附近拆迁村废弃砖渣，采用砖渣基础+煤矸石铺面，部分路段和主要出入口采用混凝土硬化，外侧进行绿化，实行封闭管理。场站及便道应用自动喷淋洒水系统，通过数字工地平台、扬尘噪音监测系统联动，系统自动启动喷淋系统洒水降尘。同时，在施工过程中，项目部互联网+安全生产，切实提高安全生产科技保障能力。“龙门吊采用自动夹轨器，操作人员启动龙门吊时夹轨器自动打开，龙门吊停止时夹轨器自动闭合，做到‘人停吊停’，既节省手动开关夹轨器的时间，又防止龙门吊因大风天气出现危险。”该负责人介绍。
科技创新 施工过程正常通航
其中，新机场高速设特大桥2座，白马河大桥是其中一座。为了在施工过程中不影响航道正常通航，新机场高速项目部利用科技创新，全线控制性工程白马河特大桥设计为双塔双中央索面的钢塔钢箱梁矮塔斜拉桥，跨径为（145+240+145）共计530米。主梁采用公司自主研究开发棘块式多点顶推施工工艺，可保证施工过程航道连续通航。2020年12月4日白马河主墩桩基全部施工完成，2020年12月5日白马河主墩承台首件施工，2021年1月4日白马河主墩墩身浇筑，2021年6月16日白马河特大桥钢箱梁首轮制造验收完成。
记者了解到，截至目前，新机场高速累计完成投资41.06亿元，占总投资额的45.07%。路基填方完成483万方，占总量的90.6%；路面水稳基层完成12.2万平方，占总量的11.8%；桥梁工程桩基完成7029颗，占总量的98.2%；墩柱完成5231颗，占总量的91.5%；盖梁完成2010座，占总量的70.1%；梁板预制安装完成3712片，占总量的38.6%；桥面铺装完成340孔，占总量的19.2%。
来源：东方圣城网
本文来源：网易济宁
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