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近日，胜利黄河大桥维修改造工程完成首片箱梁预制，标志着全国首座双箱钢斜拉桥维修改造工程箱梁预制正式启动，工程建设取得实质性进展，为实现年底通车目标打下坚实基础。
胜利黄河大桥全长2817.46米，由主桥及南北引桥组成。主桥为钢梁斜拉桥，桥长682米。引桥为梁式桥，桥长2135.46米，其中南引桥长722.73米，共计24跨144片箱梁；北引桥长1412.73米，共计47跨282片箱梁。为加快工程进度，建设南、北两个梁场同时开始箱梁预制，有效降低了转运时间和成本，极大缩短了建设工期。
采访中记者了解到，胜利黄河大桥维修改造工程为中国铁建技术重难点项目，工程建设过程中，中铁十四局三公司多次组织专家到现场勘察，对施工方案进行充分论证，在原材料采购、配合比选定、施工工艺、环境保护等方面严格把关，严格执行“三检”，进行详细技术、安全交底，确保建设优质、平安工程。
本文来源：东营日报
责任编辑：
房文涵_dy516
