公交专用道，早晚高峰出租车能否“借个道”？
交警部门：目前没有计划
“我经常乘坐出租车上下班，早晚高峰时，公交专用道上并没有多少车辆在通行，而其他车道上却比较拥堵。公交专用道出现‘闲置’现象，感觉有点资源浪费。因此，建议有关部门能否尝试将出租车列入借道通行范围，缓解早晚高峰出行拥堵情况。”该市民说。
出租车司机安师傅告诉记者，早晚高峰时除了公交专用道外，其他车道很容易产生拥堵，有时候连续堵两三个红绿灯，五六分钟都过不了路口。
“尤其在下班晚高峰期，山东路拥堵严重时两个路口的车流连到一起。遇到雨天，堵车10分钟也是常有的事。眼看着旁边公交专用道闲着，但又不允许走，干着急。”日照心力汽车出租有限责任公司几位司机师傅表示，高峰时段公交专用道使用率较低。
2月23日，记者对山东路（青岛路至丹阳路）公交专用道进行实地走访发现，该路段内公交线路点最多有5条线路，个别路段仅有2条线路，公交车线路并不是很密集。
出租车能否借道公交专用道通行？
2020年11月下旬，也曾有市民反映过，《黄海晨刊》曾以《早晚高峰，出租车能否借用公交专用车道通行？》为题报道过，当时记者联系日照市公安局交通警察支队交通管理科，工作人员表示跟领导请示汇报后再作决定。
2月23日，记者再次电话联系了对方，工作人员答复：目前还是没有这方面打算。
山东路公交专用道专用时间段为：工作日7:00—9:00，17:00—19:00，启用的时间内禁止非公共汽车驶入，需在路口右转弯的其他机动车，可在路口按照交通标志标线借公交专用道右转。
记者了解到，2018年5月1日，石家庄市《关于市区公交专用道的管理通告》中就明确出租车可全时段通行公交专用道。2020年1月16日，唐山市公安交通警察支队也下发了《关于北新道公交专用车道试验允许出租车通行的通告》，决定试验新型交通优化措施，允许出租车在北新道公交专用车道专用时段使用公交专用车道。同样，2020年7月6日，南宁市普通公交专用道全天候向出租车开放。
本文来源：日照日报
责任编辑：
许杨_rizhao_04
