1月31日，是春运的第四天，凌晨3点，毛玉涵屋里的灯就亮了起来。早早起来后，她开始梳妆打扮，检查对讲机和上班使用的物品，并为班组买好早饭。
早上4点30分，穿戴整齐的她便带领班组站在青岛站四站台准备接车。这是她2021年春运的第一趟车。
5年前，20岁的毛玉涵从学校毕业后，便来到山东青岛，成为了青岛客运段动车队的一名“动姐”。如今，这个“95后”女孩，已经成长为中国铁路局集团有限公司青岛客运段管内动车队的一名列车长。
列车长毛玉涵对餐车售货人员进行体温检测。
谈起列车长的工作，毛玉涵介绍说，两天的工作时间，就需要跑12个车次，途径四十五个站点。工作期间，从早上五点到晚上八点，从不停歇。
“ 第一次参加春运服务时，面对站台浪潮般的人流，车厢里满满的旅客，我第一次感觉到自己十分渺小，每次当班，到站宣传、禁烟宣传、配合车长查找危险品、服务商务旅客……一天工作下来，脚肿得不敢走路。”
有着4年春运工作经验的毛玉涵坦言，今年春运的40天又将是一个全新的挑战，增加临客、疫情防控等这样的变化对于她来讲，就是密集的高强度的工作。
列车长毛玉涵与餐车主任核对盒饭有效期。
2021年是她迎战春运的第5个年头，小小的“列车长”臂章，凝聚着千斤重的责任。
半个月前，她就开始精心准备，大到疫情防控的应急处置，小到清洁袋的放置，她都仔细检查，反复记录分析趟车的客流变化，牢牢记住各种突发事件的应急预案。上车的那一刻起，毛玉涵便立即进入工作状态，排查全车可能发生的隐患:检查隐蔽处所是否有可燃杂物，检查灭火器是否过期，检查乘务员应急处置是否牢记在心……
列车长毛玉涵检查餐车电器设备是否完好、作用是否良好。
毛玉涵说：“作为一名列车长，我要做的不仅仅是做好自己的本职，还要掌握班组里每一个人的情况，让旅客安全到达，让职工快乐工作。”
在生于淄博博山的毛玉涵看来，家乡到青岛的距离仅仅是两个小时的动车车程。然而，就是这两小时的车程，却让她常回家看看的愿望，成了可望而不可即的梦想。目前，她所值乘的D6002/3次线路列车，两天便要路过淄博六次。然而4年来，她回家的次数却屈指可数，哪怕是休息时间，她往往也仅仅能给父母打个电话问候。
列车长毛玉涵对列车重点部位进行卫生清理。
而今，年仅25岁的毛玉涵，已然得知今年春节要在上班中度过，无法回家。当列车一次一次驶入淄博站，这个旅客面前十足的“女汉子”，却只能在无人的角落偷偷擦拭眼角的泪水。每次走下列车，在淄博站站台上迎接旅客，尽管只有短短的两分钟，她都会站在车门口，看着旅客进入车厢，然后依依不舍地关上车门，目送家乡在远处渐渐消失。
大众日报淄博融媒体中心记者 李振兴 通讯员 翟祚珩
本文来源：鲁中晨报
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