随着公交优先战略的持续推进，济宁市的城市交通构架也在慢慢发生着变化。同样，大家的出行方式也在随之改变。住在嘉祥县的马先生，在主城区东部一家企业工作，对于通勤之累，他深有体会。
开着私家车，高峰时段跨越整个主城区，每天都在经历拥堵。2020年底，主城区实施公交优先通行后，马先生选择了乘坐公交车上下班，两下一对比，他给记者算了一笔账。“原来是从嘉祥到济宁东郊开车大约需要七十分钟，甚至八十分钟，现在七十分钟就能到家。”
舍弃私车换公交，通行时间虽然差不多，但是公交通行却更加顺畅。省去了每天的油钱，加上现阶段的早晚高峰免费乘公交，马先生的通勤之路大大受益。公交专用道的规范使用，大大提升了城市公共交通的通行效率。这也让更多的人选择乘坐公交出行。
结合公交专用道施划和优惠政策的出台，市公交集团为积极应对客流增长，不断优化公交线路，分期分批在城区主要线路上加密正班和高峰班次。首批K1路、8路、15路、69路等12条线路，从2020年12月31日起增加运营车辆55辆，其中增加正班车辆22辆，高峰车辆33辆，平均每天增加274个班次。
济宁市公共交通集团运营管理部副经理马娜介绍说，为合理优化调整公交线路建设了北马庄公交停车场，人民医院东院区公交枢纽站，荷花路南首公交枢纽站，以上场站正在陆续投入使用，极大满足了周边居民的出行需求。
目前城区主要线路发车间隔控制在5-8分钟。第二批加密班次线路于2021年1月10日起实施加密工作，加密线路为：3路、20路、21路、39路、83路、101路、102路、361路，每天增加运营车辆24辆，每天增加班次约160个。
济宁市主城区疏堵保畅工作指挥部办公室刘海雷告诉记者，经过运行客运量增加约25%，主要线路车速增加约20%，在这里呼吁广大市民，为了营造一个绿色、低碳、安全、畅达的交通环境，欢迎市民乘坐公交车。
本文来源：网易济宁
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