■ 按照中国铁路济南局批准的“天窗点”，11月9日，济宁市内环高架项目第二标段启动涉铁段桥梁转体。凌晨1：30，随着现场转体指令的发出，重达18000吨的转体桥梁由两台千斤顶牵引，在初冬的夜空下开始徐徐转动，经30分钟、逆时针旋转82°的“空中漫行”，成功跨越新兖铁路，与位于铁路对侧的桥墩台座“如约邂逅”。这也是我市主城区实施的单个转体桥梁最重、转体幅度最大、首个夜间实施的涉铁桥转体施工。
▲ 转体前
■ 由中铁二十五局集团施工的该转体桥梁主跨达120米，主墩位于新兖铁路北侧，桥面宽29.9米，长120米，桥梁重，转动幅度大，对转体合龙的精度和线形等技术标准要求高。为确保桥梁安全顺利转体，施工方联合专家组科学编制施工方案，应用钢筋绑扎胎架，采用定性钢模，在预制台座上一次性浇筑成型，并在箱梁预制区安装了自动喷淋系统，自动、定时对预制箱梁进行养护，确保箱梁质量。
▲ 转体后
■ 本次转体按照交通运输部《2020版公路桥涵施工技术规范》要求，在桥体测量定位方面，改变了过去依靠GPS测量的模式，尝试应用北斗卫星导航系统，对测量数据进行集成处理，信号强度大幅提高，确保了转体梁与桥墩台座对接的精准度。
▲ 转体中
■ 这次成功转体是内环高架第二标段冲刺四季度、决胜一整年所取得的阶段性成果，与项目全线冲刺决战的节奏同频共振。近期，内环高架各标段紧咬年底主线通车目标，以躲不开、输不起、坐不住的紧迫感，跑起来干事、跳起来摸高，蹄疾步稳、接连发力，一个节点紧接一个节点推进。10月15日、16日，济宁大道跨京杭运河桥、西外环跨京杭运河桥分别实现合龙，10月18日全项目下部结构施工完成，11月6日太白楼路下穿西外环通车，11月17日西外环涉铁桥梁将实现转体。目前全项目正大干桥面系施工，全面启动沥青铺设，10个沥青拌合站、200辆运输车火力全开，紧锣密鼓推进10万立方米沥青铺设作业，伸缩缝施工、照明设施安装、道路标线将紧接跟进，以掷地有声的步伐朝着年底主线通车的目标昂扬进发。
■ 副市长张国洲、中铁二十五局集团副总经理武明静等现场观摩指导内环高架第二标段涉铁段桥梁转体。
来源：济宁市住房和城乡建设局
本文来源：网易济宁
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