滨州市政协委员相雷、李永明：解决高峰拥堵 尝试单向交通

“滨州市主城区交通流主要是东西向，早晚上下班高峰期交通拥挤现象严重，尤其是西城区黄河二路、黄河五路、黄河八路与渤海十八路、渤海十六路、新立河西路、新立河东路以及东城区黄河二路、黄河四路、黄河五路、黄河六路、黄河八路与渤海九路、渤海八路、渤海七路短时双向交通流交汇，道路拥堵十分严重，不仅增加通勤时间，而且汽车发动机长时间待行状况下，尾气排放更加严重，对城市空气质量改善带来巨大压力。”滨州市政协委员、滨州市交通运输局副局长相雷和滨州市政协委员、滨州市海洋与渔业研究所副所长李永明联合提出，滨州市处于京津冀大气污染传输通道城市，机动车减排作为改善城区空气质量的重要手段之一，有必要在高峰期尝试单向交通等交通管理措施。

“新立河东路和西路为南北向次干路，大部分为双向4车道，周边与其平行的道路较多；而且，两条道路之间的东西向连通道路多、间距短，实施单向交通管制措施具有投资少、见效快、操作简便的优势。另外，东城区渤海七路以及滨医、人民医院南门道路拥堵严重，路口通行效率低，公共交通优势和引领作用不能充分发挥，城市品位难以提升。”滨州市政协委员相雷和李永明表示，城市道路的面积有限，道路畅通在很大程度上更多依赖于交通管理，而不仅仅是道路建设的供给。国内外的成功经验显示，单行线是解决城市交通拥挤、增加交通容量的最直接、最有效、最经济的一种办法。

为此，两位政协委员提出如下建议：

1、本着总体规划，试点先行，稳步推进的原则，西城区选择新立河东路、新立河西路自黄河二路至黄河十二路，早6点至早9点、晚5点至晚7点，试点单向通行。新立河东路向北单向通行，新立河西路向南单向通行；

2、东城区黄河二路渤海八路至渤海九路路段、黄河七路渤海八路至渤海九路路段设置为单行线，单向通行时间可定为早6点至晚8点；

3、东城区渤海七路自黄河二路至黄河六路的路口允许公交车借用右转弯车道直行；

4、优化调整城市公共交通布局，合理调整单行道公交站点，所有单行线路段，均允许公交车正常通行，以保障公交出行便捷。

记者 姚行彬 报道